Actualiteit - Pagina 87

Renault heeft een nieuwe hoofdontwerper. Ervaren rot Alexandre Malval, die een verleden heeft bij Citroën, komt over van Mercedes.

Na een kwarteeuw afwezigheid keert de Honda Prelude terug en blijft daarbij trouw aan zijn roots. Hij behoudt zijn coupévorm en krijgt een hybride aandrijving. Maar blijft het rijplezier overeind?

Dynamische tarieven beloven een ander kWh-tarief per uur, afhankelijk van de vraag en het aanbod op het net. Ze zijn dus vooral relevant voor wie met een elektrische of plug-inhybride wagen rijdt. Maar volgens een studie profiteert de meerderheid van de automobilisten totaal niet van de voordelen van dit systeem. Samen verliezen ze elk jaar miljoenen euro’s.

Elke maandag brengt een journalist van Gocar.be het edito van de week, met een frisse blik op de sector. Vandaag: de zaken gaan minder goed voor luxemerken, en dus proberen ze hun imago te verzilveren door te diversifiëren.

Nadat China Japan heeft ingehaald als 's werelds grootste exporteur van voertuigen, neemt het nu een van de historische bolwerken van het Land van de Rijzende Zon onder handen: de beroemde kei-cars. BYD zal in Tokio een elektrische miniauto onthullen die speciaal is ontworpen voor de Japanse markt.

Met zijn stoere, avontuurlijke look, hybride motor van 892 pk en indrukwekkende terreincapaciteiten heeft de Jetour Zongheng G700 het DNA van een echte 4x4 – maar dan voor een prijs die de iconen in dit segment doet beven. Dit is de nieuwste aanval uit China.

Het zoekertje doet je dromen. Voor een fractie van de prijs van een perfect gerestaureerd exemplaar krijg je dezelfde klassieker, maar dan eentje “die nog afgewerkt moet worden”. Wat betekent dat in de praktijk. En vooral: wat kost het?

Vanaf 2026 zou het mobiliteitsbudget verplicht worden. Dat veroorzaakt onrust in de hele autosector. Tot nu toe blijft het vooral bij administratieve vaagheid. Sommige analisten voorspellen met deze maatregel een jaarlijks fiscaal verlies van 100 miljoen euro én het einde van het systeem van bedrijfswagens in België. Een stand van zaken.

Opvallend nieuws: ondanks een recordsnelheid van 496 km/u wist de elektrische supercar BYD Yangwang U9 Xtreme zich niet echt te bewijzen op de Nürburgring. Razendsnel op de rechte stukken, maar duidelijk minder indrukwekkend in de bochten – de Europese sportwagens met verbrandingsmotor blijven voorlopig de maatstaf. Een paradox?

De spanningen tussen China en Nederland over Nexperia lopen op en brengen meteen het spookbeeld van een nieuwe halfgeleidercrisis met zich mee. Zes op de tien auto’s bevatten deze beruchte chips. De Europese en Japanse auto-industrie proberen zich te organiseren, maar de eerste verstoringen zijn al binnen enkele dagen te verwachten.

Na ontvangst van een proces-verbaal met uitnodiging tot betaling voor overdreven snelheid is een betwisting mogelijk wanneer de sanctie onterecht lijkt. Dat betekent niet dat om het even welke reden volstaat. Hieronder de ontvankelijke gevallen en de werkwijze.

De auto die in 2010 de elektrische revolutie op gang trok, kon zijn pionierswerk met de tweede generatie niet verzilveren. Maar de derde editie vecht terug. Aerodynamische fijntuning, looks die niet langer wereldvreemd zijn en batterijen van Britse makelij moeten hem opnieuw de wapens geven om de steeds talrijker wordende concurrentie terug in te halen. Maakt hij een kans?

Zeven minuten, meer heeft de batterij van de nieuwe Zeekr 001 niet nodig om van 10 naar 80% te laden. Daarmee vestigt het merk een nieuw wereldrecord in laadsnelheid. Met een piekvermogen van 1.321 kW verlegt de Chinese fabrikant de technologische grenzen en deelt zo een stevige tik uit aan de Europese en Amerikaanse concurrentie.

De Belg wordt weleens autogek genoemd, maar dat lijken de cijfers van het aantal auto’s toch niet te bevestigen, in vergelijking met het gemiddelde in Europa.

Terwijl Stellantis door woelig water vaart, komt Carlos Tavares, de ex-topman van de groep, met een waarschuwing: de Chinese constructeur Leapmotor zou op een dag de controle kunnen overnemen. En dat scenario lijkt minder vergezocht dan het klinkt, want het Chinese merk boekt razendsnel vooruitgang in Europa.