Automarkt - Pagina 38
De wereld van de autodistributie is volop in beweging. En die van de concessiehouders in het bijzonder staat op zijn kop, met een veelheid aan schaalvergrotingen en fusies die leiden tot het verdwijnen van kleine concessiehouders. Hebben de grote groepen een toekomst?
Europa probeert al maanden de Euro 7-norm vast te leggen met veel strengere regels voor de uitstoot. Maar de constructeurs zitten hier niet op te wachten, omdat de norm de vervuiling niet significant zou verminderen en mogelijk het einde betekent voor kleine auto’s. Klopt dit?
Niet iedereen is voorstander van de oproep van de voorzitter van de Europese Commissie Ursula Von der Leyen om de Europese automarkt af te schermen tegen de goedkope modellen van de Chinese merken. Zo roept Mercedes-CEO Ola Källenius op tot “een open economisch speelveld zonder belemmeringen”.
Tijdens haar State of the Union toespraak kondigde Ursula Von der Leyen de opening van een onderzoek aan naar oneerlijke concurrentie, waarbij Chinese fabrikanten genieten van enorme subsidies in hun land. De Commissie dreigt nu met een belastingverhoging op de invoer van Chinese auto’s, een dreigement dat volgens veel waarnemers de Chinese constructeurs helemaal niet afschrikt.