Automarkt - Pagina 37

Volgens een onderzoek van leasingmaatschappij ALD Automotive-LeasePlan verwachten bijna acht op tien Belgische bedrijfswagenbestuurders dat het marktaandeel van Chinese automerken de komende maanden en jaren toeneemt. Mogelijk betekent dit dat de bekendheid stijgt en automobilisten klaar zijn om over te schakelen op Chinese auto’s.

Enkele dagen na de lancering kondigde Stellantis aan dat de Alfa Romeo Milano uiteindelijk Junior zal heten na een juridisch probleem in Italië. Deze bizarre situatie is niet de eerste in zijn soort: hier zijn enkele auto’s die hetzelfde probleem kenden.

Eén elektrische auto profiteert momenteel van een enorme korting van 20.000 euro: de Fisker Ocean. Maar is dit echt een interessante deal? Als je de actualiteit op Gocar volgt, weet je dat het antwoord waarschijnlijk nee is. Dit is waarom.

De cijfers liegen niet. De Tesla Model Y leidt de verkoop van nieuwe auto’s, maar 81% van de inschrijvingen gebeurt in Vlaanderen. In Wallonië is Dacia dan weer het bestverkochte merk. Illustreert deze situatie de economische realiteit in België?

Met de nieuwe Milano introduceert Alfa Romeo eindelijk zijn eerste elektrische model. Stellantis gelooft in de toekomst van Alfa Romeo. Hoewel er een kandidaat was om Alfa Romeo over te nemen, bevestigde Stellantis-topman Carlos Tavares dat het merk niet verkocht wordt. Integendeel, er zijn nog veel plannen.

Het sprookje voor elektrische auto’s krijgt een grimmige stemming in de Amerikaanse staat New Jersey. Vroeger nochtans een boegbeeld voor stekkerauto’s, gaat de gouverneur er de hoogste taks voor EV’s installeren. Veel te vroeg, oordelen de eigenaars van een elektrische auto. Maar New Jersey staat niet alleen.

Rimac is een kleine en blijkbaar zeer begeerde constructeur. Na Porsche, dat een belang nam in de fabrikant, sluit BMW nu een langdurig partnerschap met de technologiedochter Rimac Technology voor de ontwikkeling van elektrische auto’s.

De transitie naar elektrische auto’s is een Belgische kwestie. Maar Vlaanderen staat al een pak verder en telt vijf keer meer elektrische wagens dan Wallonië. Kan deze kloof gedicht worden?

Artificiële intelligentie wordt overal gebruikt. Bijvoorbeeld in software voor autoherstellingen, in de hoop het proces te versnellen. De hersteller wint er niet per se bij, want artificiële intelligentie zou de kosten verhogen, wat onvermijdelijk doorgerekend wordt aan de klant.

Aan alle mooie liedjes komt een eind. Na jaren van ongebreidelde groei heeft Tesla tijdens het eerste kwartaal van dit jaar beduidend… minder auto’s geleverd. De mark zit tegen, maar volgens sommigen is het ook de grote baas zelf die zijn bedrijf stokken in de wielen steekt: Musk is niet goed voor het imago.

Vanaf midden april 2024 verandert de wetgeving voor nieuwe oplaadpunten voor elektrische auto’s. Deze moeten nu de prijs per kWh weergeven en betalingen met bankkaart accepteren. Net als tankstations.

De tweedehandsmarkt doet het goed aan het begin van 2024. Ze verbeterde met 9% tegenover 2023. De verkoop van elektrische auto’s stijgt sterk, net als die van Volkswagen, waar de Golf alle records breekt.

Geen goed nieuws voor wie zijn auto moet laten herstellen. De gemiddelde prijs van een reparatie heeft een piek bereikt. Dat blijkt uit de Europese cijfers van vorig jaar, en er zit nog niet meteen verandering aan te komen.

China zet zijn opmars in de autosector voort. Uit een studie blijkt dat het land dit jaar 25% van de elektrische auto’s zal produceren die in Europa verkocht worden. Het einde van een tijdperk?

Hoewel de overgang naar elektrische auto’s begonnen is, blijven sommige wetenschappers erg sceptisch over het verdwijnen van verbrandingsmotoren. Sommigen geloven zelfs dat deze energiebron nog 100 jaar zal blijven bestaan.