Duitse media slaan alarm: de illegale dieselhandel bloeit opnieuw op in Zuid- en Oost-Duitsland. Criminele bendes mengen goedkope dieselcocktails en verkopen die als echte brandstof – goed voor miljoenen euro’s aan belastingontduiking. Maar wie zulke nepdiesel tankt, riskeert niet alleen motorschade, maar ook strafrechtelijke problemen. Zowel voor de producent als voor de gebruiker zijn de gevolgen niet min.
Terugkerend probleem
In het noordoosten van Beieren zijn opnieuw onbekende firma’s opgedoken die diesel leveren tegen opvallend én verdacht lage prijzen. Terwijl de officiële brandstofprijzen na een daling opnieuw stijgen door de onzekerheid in het Midden-Oosten, wint de illegale handel in zogenoemde ‘designerbrandstoffen’ opnieuw terrein. Het fenomeen is niet nieuw, maar ondanks eerdere gerechtelijke onderzoeken lijkt het frauduleuze netwerk zich te herstellen.
Maar wat zijn designerbrandstoffen eigenlijk? Het gaat om dieselmengsels die officieel worden ingevoerd als smeerolie, roestbescherming of schoonmaakmiddel. Op papier is het dus geen brandstof, en zo vermijden de handelaars de energietaks van 43 cent per liter. In werkelijkheid bestaat het mengsel dus voor een deel uit diesel, aangevuld met goedkopere componenten. Eén tankwagen van 30.000 liter levert zo al gauw een besparing van 15.000 euro op. De fraudeurs verkopen het onterecht door als reguliere diesel zonder accijnzen te hebben betaald terwijl deze ook niet voldoet aan de normering.
Advertentie – lees hieronder verder
Volgens lokale handelaars in Duitsland verschijnen er opnieuw tankwagens in de regio, vaak begeleid door personenwagens, die diesel aanbieden tegen onmiddellijke contante betaling. Zulke situaties doen sterk denken aan de incidenten uit 2023 en 2024, toen de markt werd overspoeld met verdacht goedkope diesel. De toenmalige tussenkomsten van justitie en douane leken de rust tijdelijk te herstellen. Nu duiken dezelfde praktijken weer op, in gewijzigde vormen.
Onmogelijk te herkennen
De zaak kwam aan het licht in het kader van een internationale actie tegen een smokkelnetwerk dat actief was in onder meer Duitsland, Polen, de Baltische staten maar ook België. In ons land was er trouwens vijf jaar geleden een opstoot van designerdiesel die via kleinere pomphouders werd verkocht. De douane is er toen in geslaagd de bendes een halt toe te roepen. Voorlopig lijken er geen indicaties te zijn dat de trend ook in ons land weer aantrekt.
Voor de consument is het haast onmogelijk te zien of hij legale diesel tankt of een illegaal mengsel. Bovendien is een dieselmotor sterk, en verteert hij het aangelengde goedje - zeker moderne motoren verdragen heel wat. Toch zijn ze niet onaantastbaar. Op termijn is het schadelijk voor de levensduur kan er schade ontstaan aan het injectiesysteem, de leidingen en bepaalde motoronderdelen. Hoor je een lichte verandering in het motorgeluid, dan kan dat een mogelijke aanwijzing op nepdiesel in de tank. Nog een ander probleem is dat de fake diesel een probleem kan vormen voor je verzekering in het geval je motor om die reden stukgaat. Ook al deed je het niet bewust, een verzekeringsmaatschappij kan zijn dekking intrekken (dixit de Duitse automobielorganisatie ADAC).
Wie door Duitsland reist met de auto is dus maar beter op zijn hoede. Vooral als je in kleinere dorpen merkt dat de dieselprijs wel erg gunstig staat. Dat het tarief daar lager ligt dan op de snelweg is normaal, maar wie zich wil wapenen tegen deze fraude en de mogelijke gevolgen, tankt maar beter bij de grote namen. Dan kun je sowieso op je twee oren slapen en krijg je de garantie dat er niet geknoeid is met de brandstof. Ook in dit geval telt dus het credo: is het te mooi om waar te zijn, dan is het meestal ook onwaar.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
