Singer is geen doorsnee tuner: het Amerikaanse bedrijf bouwde zijn reputatie op door luchtgekoelde Porsche 911’s van de 964-generatie (1989-1994) nieuw leven in te blazen. Die worden grondig gerestaureerd en tot in de puntjes gemoderniseerd volgens de wensen van de eigenaar. Elk project start met een originele 911 die naar de ateliers wordt gestuurd. Daar wordt hij volledig gestript tot alleen het kale chassis overblijft. Dat verstevigt Singer vervolgens structureel, zodat hij prestaties van de eenentwintigste eeuw aankan, terwijl de eenvoudige en lichte architectuur van de auto behouden blijft.
De Cabriolet-versie laat zich duidelijk inspireren door de 911 Carrera-cabrio’s met brede carrosserie uit de jaren tachtig, iconisch om hun imposante présence en expressieve uitstraling. Singer vertaalt die esthetiek naar vandaag met lichte koolstofvezelpanelen, verbrede wielkasten en een slanke lijn die trouw blijft aan het verleden, maar tegelijk modern oogt. In de details – verfijnde ledlichten, gespierde wielbogen, velgen met een knipoog naar historische ontwerpen – herken je een subtiel evenwicht tussen traditie en innovatie.
Doorontwikkelde flat-six
In het hart van deze creatie klopt een motor die op maat gemaakt is voor puristen. Terwijl de meeste moderne auto’s vertrouwen op turbo’s of elektrificatie, blijft Singer trouw aan de atmosferische filosofie. De 4.0 flat-six, ontwikkeld in samenwerking met de Britse motorenspecialist Cosworth, is puur mechanisch vakmanschap. Hij vertrekt van het originele 964-blok, maar werd volledig hertekend voor onze tijd. Watergekoelde cilinderkoppen worden gecombineerd met luchtgekoelde cilinders, variabele kleptiming en vier kleppen per cilinder. Resultaat: bijna 420 pk bij 8.000 tr/min.
Advertentie – lees hieronder verder
Deze motor reageert meteen vanaf lage toeren en jaagt tegelijk gretig door tot in de hoogste regionen, zoals je dat alleen bij een echte sportwagen ervaart. Het vermogen gaat naar de achterwielen via een handgeschakelde zesbak, wat het analoge karakter van deze auto nog versterkt, precies wat liefhebbers in veel moderne sportwagens soms missen.
Haren in de wind
Een van de blikvangers van dit project is het stoffen dak met Z-vouw, een lichte en elegante oplossing die het typische silhouet van de 911 bewaart, of het nu open of gesloten is. Singer besteedde bijzonder veel aandacht aan het mechanisme van het dak. Het gewicht werd verlaagd en de werking geoptimaliseerd, zodat het even soepel als discreet opent en sluit.
Het interieur combineert subtiele klassieke verwijzingen met hedendaagse accenten. De hoogwaardige lederen bekleding, de met de hand gelakte oppervlakken en de op maat gemaakte analoge tellers creëren een warme en verfijnde sfeer. Tegelijk zorgen moderne elementen zoals airconditioning, navigatie en een multimediasysteem voor dagelijks comfort, zonder zich op te dringen.
Niets ontbreekt
De Singer is uitgerust met elektronisch instelbare schokdempers, waarmee je het rijgedrag afstemt op de omstandigheden of je persoonlijke voorkeur. Koolstof-keramische remmen zorgen dan weer voor een krachtige vertraging en constante prestaties, zelfs bij sportief gebruik. Een liftsysteem voor de vooras (nose lift) maakt het gemakkelijker om in de stad te manoeuvreren of obstakels zoals verkeersdrempels te nemen. Zo wordt deze auto opvallend veelzijdig.
Om de exclusiviteit te benadrukken, beperkt Singer de productie van deze 911 Carrera Cabriolet Reimagined tot slechts 75 exemplaren wereldwijd, elk volledig gepersonaliseerd volgens de wensen van de klant.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
