Elektrisch - Pagina 116
Officieel mogen er vanaf 2025 in Noorwegen geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren meer verkocht worden. Maar het aandeel ervan zakt nu al zo spectaculair dat men verwacht dat er tegen eind 2022 nog alleen elektrisch aangedreven wagens verkocht zullen worden.
De elektrische auto is een voortdurende bron van controverse. Is zo’n wagen milieuvriendelijker dan een model met een verbrandingsmotor of net het omgekeerde, namelijk een ecologische ramp? In Frankrijk heeft Maxime De Blasi, voormalig professor in de elektrotechniek, zich over het onderwerp gebogen en geprobeerd aan te tonen dat de elektrische auto helemaal niet zo milieuvriendelijk is als de meeste mensen denken.
Het Amerikaanse milieuagentschap EPA voerde onlangs metingen uit om het reële rijbereik van verscheidene elektrische wagens te bepalen. Met 837 km reed de Lucid Air Dream Edition het verst op één batterijlading. Maar elke EV in de top 10 legde toch een rijbereik van meer dan 500 km voor.
Wegens een brandrisico van de batterij raadt General Motors aan om de elektrische Chevrolet Bolt minstens 15 meter van andere auto’s te parkeren in een garage. Ook de verwante Opel Ampera-E die in Europa op de markt is, was al het voorwerp van een terugroepactie.
De Chinese startup Nio, die in 2014 werd opgericht, wil een revolutie teweegbrengen onder de elektrische auto’s. Het merk is nu een volwaardige constructeur en wil verder innoveren met een elektrische wagen die niet meer opgeladen moet worden. Hoe is dat mogelijk?