Elektrisch - Pagina 118

Tesla wil de jongeren voor zich winnen. Het bedacht daarom een elektrische quad waarvan het design sterk geïnspireerd is door de Cybertruck, de elektrische pick-up van het Amerikaanse merk. Een leuk geschenk voor kerst? Dat valt nog te bezien, want de prijs is niet min …

Een Israëlisch bedrijf heeft batterijcellen voorgesteld die zichzelf herstellen als ze oververhit raken. Een stap voorwaarts voor de levensduur van batterijpakketten?

Volvo is op zoek naar een Europese site om een gloednieuwe batterijfabriek te bouwen. België stond op de shortlist van potentiële landen. Maar het dossier is mislukt: Volvo breidt zijn industriële activiteiten bij ons niet uit.

Carlos Tavares, CEO van de Stellantis-groep, vraagt minder politieke druk en meer tijd om de energietransitie in de autosector rustig aan te pakken.

De transitie naar de elektrische auto is ingezet. In die context wil Wallonië ook zijn infrastructuur verder ontwikkelen. Maar met een budget van slechts 11 miljoen euro voor deze post kan niet gezegd worden dat de ambitie erg hoog ligt. 

Ook Peugeot gaat finaal aan de stekker. Het Franse merk van Stellantis zal vanaf 2030 nog enkel volledig elektrische modellen aanbieden en in 2024 zijn Europees gamma al strikt beperken tot geëlektrificeerde wagens, dus hybrides, plug-in hybrides en 100% elektrische auto’s.

Met de uitbreiding van de netwerken van laadpalen wordt ook de omliggende infrastructuur sterk uitgebouwd tot een mini-shoppingcenter. Gaan we straks uitkijken om onze elektrische auto weer te kunnen opladen?

Toyota wil zijn achterstand op de markt van elektrische wagens snel ophalen en gaat daarom een partnership aan met BYD om betaalbare voertuigen met een revolutionair batterijconcept aan te bieden. Het doel is een EV uit de middenklasse voor minder dan 30.000 dollar op de markt te brengen.

CLEPA, de Europese sectororganisatie van toeleveranciers in de auto-industrie, luidt aan de alarmklok en stelt dat er een half miljoen banen op de tocht staan bij de toeleveringsbedrijven ten gevolge van de overgang naar de elektrische auto.

Tegen juni 2024 gaat de Vlaamse overheid op 49 plaatsen ultrasnelladers van 150kW installeren, goed voor in totaal 2.195 laadpalen en een investering van 5,4 miljoen euro. “Daarmee moet de elektrificatie van het wagenpark in een stroomversnelling komen”, meldt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open VLD).

Zal het model van de auto-industrie dat al meer dan een eeuw bestaat helemaal veranderen? Dat is de vraag nu de Chinese smartphonefabrikant Xiaomi ook elektrische auto’s wil bouwen vanaf 2024. 

Er bestaan twee manieren om een crisis te benaderen: ondergaan of overwinnen. Meerdere constructeurs hebben duidelijk voor de tweede optie gekozen om een einde te maken aan het tekort aan halfgeleiders dat de autosector teistert.

Wie elektrisch rijdt zal al gemerkt hebben dat er meestal meer stroom moet geladen worden dan de eigenlijke capaciteit van de batterij van de wagen. Maar hoe groot is dat stroomverlies? Autobest deed de test en kwam tot verbluffende resultaten met een verlies dat kan oplopen tot 27%!

Apple werkt al enige jaren aan de ontwikkeling van een eigen auto, maar buiten enkele studiemodellen leidde dat nog niet tot concrete productieplannen. Nu wordt toch een lanceringsdatum in 2025 vooropgesteld voor deze revolutionaire zelfrijdende elektrische Apple Car.

De uitrol van de elektrische auto gebeurt ook via de tweedehandsmarkt, die zelfs een hefboomeffect kan hebben op de transitie. Volgens milieuorganisatie Transport & Environment hoeven we niet langer te wachten.