Elektrisch - Pagina 97

Volgens de logica van zijn elektrische gamma kon Audi eigenlijk niet anders dan een nieuwe naam op de grote elektrische SUV kleven. De e-tron (inmiddels de naam van het e-gamma) heet daarom voortaan Q8 e-tron. En er werd meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om het model een facelift te geven én zijn autonomie te vergroten.

Eind oktober 2022 stemde Europa in om in 2035 definitief de verbrandingsmotoren te verbieden. Alleen dringt Frankrijk er nu al op aan om tegen 2035 ook andere pistes dan het 100% elektrische traject te kunnen verkennen. Zakt het elektrische kaartenhuis nu al in elkaar?

Het bedrijf ABEE heeft de ambitie om een gigafabriek voor de productie van batterijen te creëren in Wallonië. Die zou in de regio Seneffe-Manage gebouwd worden en vanaf 2025 operationeel zijn. Een opportuniteit voor de Belgische industrie?

Europa heeft besloten om de overstap naar elektrische auto’s te forceren. Voor het klimaat zou dit belangrijk zijn, omdat deze transitie de opwarming van de aarde zal voorkomen. Echt? Want in werkelijkheid vertegenwoordigt de Europese CO2-uitstoot van de transportsector niet veel op wereldniveau…

Tesla heeft nogal een slechte reputatie als het over het respecteren van deadlines gaat. Denk maar aan de nieuwe Roadster die maar niet opdaagt, maar ook aan de Cybertruck, de extreem strak gelijnde elektrische pick-up waarvan zopas bekendraakte dat zijn lancering opnieuw is uitgesteld. Da’s dus niet de eerste keer…

De ID.5, sensueler gelijnd dan de ID.4, is het nieuwe wapen van Volkswagen om de bloeiende markt van elektrische SUV’s te veroveren. Wij gingen er al mee op stap.

Na 1 januari 2035 zal geen enkele autoverdeler nog verbrandingsauto’s mogen verkopen. Dit is het plan van de Europese autoriteiten, ook al maken sommige deskundigen zich ernstig zorgen over het feit dat de problemen om deze overgang succesvol te maken “totaal onderschat” zijn.

Ook al is de overgang naar de elektrische auto ongetwijfeld een goede zaak voor het klimaat, wellicht geldt dat niet voor de werkgelegenheid en zeker niet voor de activiteiten van de garagehouders, die volgens Traxio tegen 2030 al met 12% zouden dalen.

Op de bekende SEMA-beurs in Las Vegas stelt Jeep de volledig elektrische CJ voor. Of hoe oud en nieuw elkaar in het midden ontmoeten…

In de VS is de bestuurder van een Tesla Model 3 erin geslaagd om zijn platte batterij weer voor een klein beetje op te laden zonder behulp van een laadpaal of de wegenwacht. Slim, zou je kunnen denken, al zijn experts het daar niet mee eens. Ze raden zelfs ten stelligste af om dit ‘trucje’ – waarover zo meteen meer – toe te passen.

De elektrificatie stelt de Europese auto-industrie voor grote uitdagingen. Niet in het minst door de concurrentie van de Aziatische en Amerikaanse merken. Daar wil President Macron nu een stokje voor steken met een subsidie die enkel wordt toegekend aan elektrische auto’s van Europese merken.

De laatste jaren overspoelen de Chinese autoconstructeurs onze markten. Nu arriveert XEV met de Yoyo, een handig elektrisch stadsautootje.

De Europarlementariërs en de lidstaten bereikten donderdagavond een akkoord over de verordening rond de ban van de verbrandingsmotor tegen 2035. Een beslissing die er waarschijnlijk snel werd doorgedrukt door de oorlog in Oekraïne en de urgentie van de energietransitie.

Europa wil minder afhankelijk worden van fossiele brandstoffen en dat is ook nodig voor grondstoffen. Lithium bijvoorbeeld, een essentieel mineraal voor de productie van batterijen. Daarom opent vanaf 2027 een gigantische mijn in het centrum van Frankrijk.

Volgens Greenpeace verloopt de CO2-vermindering in de auto-industrie zeer ongelijkmatig. De milieuorganisatie heeft de balans opgemaakt. Enkele onverwachte merken vallen door de mand en positioneren zich als de slechtste in de transitie.