Via haar zogenaamde Fin Shop verkoopt de Federale Overheidsdienst (FOD) Financiën allerhande goederen die het bezit, maar niet wil bijhouden. Zie het als een rommelmarkt, maar dan niet enkel met prullaria in de aanbieding, maar ook voertuigen, en via een ander kanaal ook vastgoed.
De FOD Financiën maakte recent bekend dat ze vorig jaar liefst 12.723 voertuigen langs die weg van de hand deed. Dat bracht de aardige som van 15,2 miljoen euro in het laatje, wat netto opbrengst is voor de staatskas.
Het verkoopkanaal zit in de lift, onder andere door nieuwe strafrechtelijke beleidsmaatregelen, vooral in Brussel, vertelt woordvoerder Francis Adyns aan de krant Het Nieuwsblad. In 2024 werden er bijvoorbeeld nog 10.379 auto’s verkocht via de Fin Shop.
Ook het feit dat auto’s, ook tweedehandse exemplaren, over het algemeen duurder geworden zijn sinds de coronaperiode, verklaart de stijging van de algemene opbrengst.
Advertentie – lees hieronder verder
Sjofel verleden
De ‘kringloopwinkel’ van de federale overheid heeft opslagplaatsen in Bornem, Haren, Gembloux en Sankt-Vith. De kwaliteit van het aanbod is erg uiteenlopend, zo toont bijvoorbeeld een lot dat op 23 april in Brussel wordt geveild.
Daarin zien we vooral oudere personenwagens, van een Citroën C1 tot een Audi A6 van enkele generaties terug, evenals bestelwagens. De auto’s worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden, en die oogt vaak eerder sjofel. In beslag genomen auto’s hebben dan ook vaak een wat schimmig verleden, en werden opgepikt omdat ze ergens gedumpt waren, in het kader van faillissementen of omdat ze verbeurd verklaard werden na een misdrijf.
Ook kunnen de auto’s via de douane onderschept worden, bijvoorbeeld wanneer de verplichte boorddocumenten niet kunnen voorgelegd worden, de auto onverzekerd of op een andere manier niet-reglementair rondrijdt. Daarnaast gaat het ook weleens om wagens van mensen die overleden zijn en geen erfgenaam hebben.
Een minderheid van de verkochte auto’s is afkomstig van overheidsdiensten. Het gaat dan om afgedankte dienstvoertuigen.
Het verleden van de auto’s in kwestie wordt niet meegegeven aan de koper. Of het voertuig een dienstvoertuig was, of gebruikt is geweest bij een drugstransport, is voer voor de fantasie. Al licht het type wagen vaak wel al een tipje van die sluier. Zo verkocht de Fin Shop in het verleden als Ferrari’s, Hummers, Maserati’s, een Dodge Charger en vele snelle Volkswagens Golf.
Prijzen variëren
De meeste auto’s worden gekocht door verwerkingscentra voor recyclage. Amper 1 op de 6 auto’s gaat nog de baan op, zo staat te lezen op de website van Febelauto, het Belgisch beheersorganisme voor afgedankte voertuigen. Ook voertuigen zonder Car-Pass komen niet meer op de weg terecht.
Deze wrakken gaan voor enkele honderden euro’s de deur uit, en zijn enkel nog goed om onderdelen uit te demonteren en te verwerken tot grondstof.
De prijzen van wel nog bruikbare auto’s variëren erg, zo blijkt. “Via de Fin Shop kan je zeker een tweedehandswagen op de kop tikken aan een spotprijs, maar je kan goede en minder goede deals maken”, aldus Arnaud Fokan van Fin Shop Belgium (Gembloux) op de website van Febelauto.
“De wagens zijn weliswaar leeggehaald, maar niet gerepareerd. Ze worden verkocht in de staat waarin ze in beslag werden genomen en er zijn ook geen garanties. Wie een voertuig koopt zonder boorddocumenten of geldige technische keuring, moet dat bijvoorbeeld binnen de maand na verkoop zelf in orde brengen.”
Opgelet ook: bij deze koopjes komt boven de afgeklopte prijs ook nog een taks van 20%.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
