Nieuws Audi - page 2

Bij Audi keren sommige namen terug wanneer je ze niet meer verwacht. De Audi A2 verdween in 2005 na een bescheiden maar vooruitstrevende carrière, maar maakt zich nu op voor een comeback. Vergeet alleen de kleine aluminium stadswagen uit het begin van de jaren 2000: vanaf eind dit jaar keert hij terug als een volledig elektrische compacte wagen, vastbesloten om de nieuwe instapper in het premiumsegment te worden.

Met de Audi RS 3 Competition Limited brengt het merk uit Ingolstadt een eerbetoon aan de vijftigste verjaardag van zijn legendarische vijfcilinder, een motorarchitectuur die stilaan uniek is in de autowereld. Deze radicale compacte sportieveling wordt in een uiterst beperkte reeks gebouwd en is meteen een verzamelobject: alle 750 geplande exemplaren zijn al verkocht.

Het is het einde van een tijdperk voor Audi. Na meer dan drie decennia carrière en vier generaties nadert de grote sedan Audi A8 het einde van zijn commerciële leven. De Duitse constructeur neemt sinds kort geen bestellingen meer aan voor zijn vlaggenschip op zijn thuismarkt, Duitsland, een duidelijk signaal dat de productie haar einde nadert.

China, lange tijd een motor voor groei voor Europese autofabrikanten, voldoet niet meer aan dezelfde codes. Met de E5 Sportback hoopte Audi de dynamiek nieuw leven in te blazen. Maar op een markt die wordt gedomineerd door lokale spelers en de nieuwe generatie elektrische auto's, slaat de transplantatie niet aan.

De nieuwe Audi RS 5 is de allereerste sportieve plug-inhybride van Audi Sport. Hij levert een gecombineerd vermogen van 639 pk, haalt een topsnelheid tot 285 km/u en biedt meer dan 80 km elektrisch rijbereik in de stad.

Neen, om de kinderen naar de voetbal te brengen en drie zakken potgrond mee te nemen, heb je niet per se een gevaarte op hoge poten nodig. Een twintigtal jaar geleden bestond er voor zulke taken een heel ander formaat: de break. Een genre dat trouwens steeds populairder wordt bij verzamelaars. Gelukkig maar, want wij zijn er ook dol op. Hier zijn vijf bijzondere breaks die je vandaag nog perfect dagelijks kunt gebruiken.

Hoewel Audi bekendstaat om zijn precieze ontwerp en degelijke afwerking, heeft de naamgeving van zijn modellen de afgelopen jaren vooral voor verwarring gezorgd. Zowel bij klanten als bij dealers. De situatie werd zo onduidelijk dat de directie onlangs openlijk hun fout toegaf.

Na Volkswagens ommezwaai naar klassieke, haptische stuurknoppen wil nu ook Audi het roer omgooien. Het merk met de ringen wil de dominantie van touchscreens in het interieur terugdringen ten gunste van meer overzicht en gebruiksgemak. Maar dreigt Audi daarmee niet te ver door te slaan?

Op een Chinese markt die gedomineerd wordt door binnenlandse elektrische toppers, gaat de titel van Auto van het Jaar 2026 verrassend genoeg naar... een Audi. Zijn de Europese merken hun achterstand aan het inhalen? Niet echt.

Wie vandaag een nieuwe auto zoekt, kijkt meer dan ooit naar het kostenplaatje. Het verbruik speelt een belangrijke rol, want het neemt tot eenderde van de totale eigendomskosten voor zijn rekening. Waar vind je op het Autosalon de zuinigste modellen met een verbrandingsmotor? We overlopen de top drie van elke categorie.

Lokaal produceren staat volop in de belangstelling, maar het is lang niet altijd duidelijk waar precies een model in elkaar wordt geschroefd. Wie een auto van Europese makelij wil, moet op het autosalon de stands van de volgende merken bezoeken.

Range anxiety blijft een van de voornaamste hordes voor de doorbraak van de elektrische auto.  Maar de moderne technologie maakt die angst steeds meer ongegrond. In deze lijst vind je de elektrische marathonlopers die je op het Autosalon kunt spotten.

Een groep Audi-leerlingen wilde hulde brengen aan de iconische vijfcilindermotor, die dit jaar zijn vijftigste verjaardag viert. Hun concept car, de GT50, combineert erfgoed met hedendaags design.

Audi presenteert de E7X, een compleet nieuwe en grote elektrische SUV bedoeld voor de Chinese markt en die nauwelijks nog gelijkenissen vertoont met het Europese gamma. Met een frisse designtaal, geavanceerde technologie en tot 671 pk rijst de vraag: luidt dit model een wereldwijde ommekeer in?

In 2026 viert Audi de vijftigste verjaardag van zijn vijfcilindermotor. Het merk met de vier ringen presenteerde deze motor voor het eerst in 1976, in de tweede generatie van de Audi 100. Sindsdien volgden tal van evoluties en verfijningen, mogelijk gemaakt dankzij turbotechnologie, vierkleppentechniek en de rallyervaring van het merk met de vier ringen.