Nieuws Audi - page 2

Een groep Audi-leerlingen wilde hulde brengen aan de iconische vijfcilindermotor, die dit jaar zijn vijftigste verjaardag viert. Hun concept car, de GT50, combineert erfgoed met hedendaags design.

Audi presenteert de E7X, een compleet nieuwe en grote elektrische SUV bedoeld voor de Chinese markt en die nauwelijks nog gelijkenissen vertoont met het Europese gamma. Met een frisse designtaal, geavanceerde technologie en tot 671 pk rijst de vraag: luidt dit model een wereldwijde ommekeer in?

In 2026 viert Audi de vijftigste verjaardag van zijn vijfcilindermotor. Het merk met de vier ringen presenteerde deze motor voor het eerst in 1976, in de tweede generatie van de Audi 100. Sindsdien volgden tal van evoluties en verfijningen, mogelijk gemaakt dankzij turbotechnologie, vierkleppentechniek en de rallyervaring van het merk met de vier ringen.

Volgens een onderzoek van VAB, dat werd overgenomen door HLN, behouden de batterijen van elektrische tweedehandswagens een capaciteit die ruim boven de verwachtingen ligt, zelfs na jaren gebruik en meer dan 80.000 km. Genoeg om het vertrouwen van kopers een boost te geven?

Op het salon van Guangzhou heeft het Chinese merk AUDI zijn Concept E SUV voorgesteld, een technologisch hoogstaande wagen die bedoeld is om een nieuw, jong en trendy publiek aan te spreken.

Audi heeft een achterstand opgelopen en moet zich herpakken. Dat lijkt in 2026 te gebeuren. Er staat een ware stortvloed aan nieuwe modellen op het programma: een elektrisch instapmodel, een prestigieuze SUV en hybride sportwagens. Een groots offensief. Maar zal dat volstaan?

Eind februari ging de Audifabriek in Vorst onherroepelijk dicht. Een financiële aderlating voor het merk. De winst blijkt zich nu te herstellen, al waarschuwt het bedrijf voor sombere tijden.

Wie uitkijkt naar een nieuwe Audi A8 zal nog lang geduld mogen oefenen. Audi weet nog niet welke richting het uit wil met zijn vlaggenschip. Wordt de volgende A8 volledig elektrisch of niet? De twijfel is groot. En dat heeft veel te maken met een koerswijziging bij zustermerk Porsche.

De derde generatie van de Audi Q3, een echte bestseller voor het merk, wil aantrekkelijker en technologischer zijn dan ooit, zonder de gewoontes van het trouwe publiek bruusk te verstoren.

Hij is sinds 1976 het symbool van de sportieve Audi’s, maar nu beleeft de vijfcilinder zijn laatste uren. Heeft dat te maken met de Euro 7-norm, die strengere nabehandelingstechnieken vereist? Helemaal niet. Audi kiest ervoor om de stekker eruit te trekken om een heel andere, specifieke reden.

Hij ziet er strak uit, is bijzonder goed uitgerust én betaalbaar. De AUDI E5 Sportback verkoopt als zoete broodjes sinds zijn lancering in China.

Het is officieel: Stellantis start binnenkort met de productie van Leapmotor-modellen in een Spaanse fabriek. Daarmee is een precedent geschapen dat een prikkelende vraag oproept: volgen andere Europese autobouwers dit voorbeeld en stellen ze hun productielijnen open voor Chinese merken om een faillissement te vermijden?

Met zijn Concept C kondigt Audi een nieuw stijlhoofdstuk aan onder de naam ‘radical simplicity’. Om dat meteen kracht bij te zetten, wordt de comeback van de TT coupé gepland. Elektrisch? Niet alleen, want dit model komt er ook met een verbrandingsmotor. Een opvallend designstatement én een belofte van vernieuwing voor een merk dat snakt naar een frisse wind.

Na de onthulling van de Q3 begin juni trekt Audi nu het doek van de Sportback met coupéprofiel. Hij levert dezelfde prestaties als het basismodel, maar biedt in plug-inhybride uitvoering een elektrisch rijbereik tot bijna 120 kilometer.

Wanneer Audi de hulp van Porsche inroept om een sportwagen te bouwen die vermomd is als gezinsbreak, krijg je de RS2: een van de meest begeerde modellen van de jaren negentig.