Nieuws Hyundai Ioniq : Ontdek de laatste nieuwtjes

De Koreaanse autofabrikant maakt de prijs van zijn nieuwe elektrische stadsauto bekend. Zowel qua prijs als qua afmetingen bevindt de Ioniq 3 zich tussen een Volkswagen ID. Polo en een ID.3 Neo in.

Hyundai lanceert in september een elektrische wagen die zich tussen het segment van de stadswagens en de compacte modellen positioneert, in de hoop een breed publiek aan te spreken. Tijd om te kijken wat hij in petto heeft.

De strijd om de kortste laadtijd woedt heftiger dan ooit. Maar het getal dat fabrikanten in hun folder laten schitteren, vertelt lang niet het volledige verhaal. Aan de laadpaal zelf wordt pas echt duidelijk wie de dans leidt.

De sportieve sensaties waar autoliefhebbers op kicken vertalen naar het elektrische tijdperk: dat is voor veel autobouwers een uitdaging. Hyundai probeert het met de Ioniq 5 N, en nu ook met de Ioniq 6 N. Deze nieuwe sportversie bouwt voort op dezelfde 800V-architectuur als de standaard Ioniq 6, maar tilt de prestaties én rijbeleving naar een hoger niveau.

Hyundai heeft z’n elektrische vlaggenschip, de Ioniq 6, onder het mes gelegd en hem een facelift gegeven die een flink stuk verdergaat dan die van zijn zustermodel, de Ioniq 5. Maar net zoals die laatste staat er wel een gedopeerde N-versie op stapel. 

De Hyundai Ioniq 5 N is klaar. De eerste elektrische sportwagen van het merk, die 650 pk ontwikkelt en in 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert, neemt het op tegen veel sportwagens met verbrandingsmotor.

De Hyundai Ioniq 5 heeft net een facelift ondergaan en biedt nu meer technologie. Ook de batterijcapaciteit is verbeterd.

De Nürburgring is een goede maatstaf voor sportwagens. Voor constructeurs is het een ideale locatie om hun nieuwe elektrische modellen te demonstreren. De Hyundai Ioniq 5 N doet precies dat, met het nodige succes…

Niet alle elektrische auto’s zijn gelijk als het gaat om energie-efficiëntie, d.w.z. energieverbruik en actieradius. Tot nu toe was de Tesla Model 3 de beste. Maar een andere auto uit Azië daagt hem nu uit voor de titel.

Het gamma elektrische Hyundai-modellen is recent versterkt met de komst van de Ioniq 6, een berlinemodel met een eerder vreemde vormgeving. De nieuweling belooft evenwel een groot rijbereik en snelle laadtechnologie dankzij de 800 V architectuur.

Ga je deze zomer kamperen? Dan zul je onvermijdelijk steeds meer plug-inhybride of elektrische wagens tegenkomen. De uitbaters van campings en vakantiehuizen zien deze stroomverbruikers echter niet graag komen. En daar hebben ze een goede reden voor.

Eind vorige maand lieten we je met de Ioniq 6 kennismaken, een zeer gestroomlijnde elektrische Hyundai die de strijd met de Tesla Model 3 wil aanbinden. Tijdens die presentatie werd veel info verschaft, maar nog niets over het belangrijkste aspect: het rijbereik.

Na de Ioniq 5 breidt Hyundai zijn elektrische gamma uit met de Ioniq 6, een uiterst gestroomlijnde auto met een al even origineel design.

In de Nederlandse stad Utrecht zal de Hyundai Ioniq 5 in een proefproject de woningen van elektriciteit voorzien via het Vehicle-to-Grid (V2G) systeem.

De Ioniq 5 houdt het midden tussen een sedan en een SUV en is het eerste model in het nieuwe elektrische gamma van Hyundai. Het is duidelijk dat de Koreaanse constructeur veel verwacht van het design om op te vallen, maar er is gelukkig meer …