Nieuws Nissan - page 2

Voor zijn volgende generatie laat de Nissan Juke de verbrandingsmotoren links liggen en zal hij alleen nog als elektrische versie verkrijgbaar zijn. Hij zou ook een radicaal ander design krijgen.

Louis Schweitzer, voormalig CEO van Renault van 1992 tot 2005, is op 83-jarige leeftijd overleden. Als architect van de privatisering van Renault en de alliantie met Nissan liet hij een blijvende stempel na op de Europese auto-industrie. Ook was hij de man die Dacia nieuw leven inblies. 

De auto die in 2010 de elektrische revolutie op gang trok, kon zijn pionierswerk met de tweede generatie niet verzilveren. Maar de derde editie vecht terug. Aerodynamische fijntuning, looks die niet langer wereldvreemd zijn en batterijen van Britse makelij moeten hem opnieuw de wapens geven om de steeds talrijker wordende concurrentie terug in te halen. Maakt hij een kans?

De Europese markt is niet alleen voor de thuisspelers een kopzorg, ook de Japanse merken kreunen. Al is er één merk dat immuun lijkt voor de dip. Of toch een remedie heeft.

In ons land was hij al een tijd niet meer te koop, maar nu heeft Nissas de GT-R ook definitief uit de rek-ken gehaald, na liefst 18 jaar productie. Maar: er komt ooit wel een opvolger voor deze iconische sport-wagen.

Ooit was de Nissan Leaf een pionier, maar mettertijd verdween hij nagenoeg volledig van de elektrische kaart. Met deze volledig nieuwe Leaf willen de Japanners weer meespelen op dit verloren terrein.

Na twee jaar afwezigheid maakt de Nissan Micra een rentree. Niet langer als de benzine-auto die vooral bij een ouder publiek zijn gading vond, maar deze keer als een frisse, volledig elektrische stadswagen gericht op een jong, Europees publiek. Maar kan hij zich genoeg onderscheiden van zijn donor, de Renault 5 E-Tech?

Nissan verkeert in moeilijkheden en het kan nog jaren duren voor het merk weer opkrabbelt. Misschien gaat het toch sneller dan verwacht dankzij een nieuwe alliantie. Nadat een deal met Honda mislukte, lijkt Toyota nu een helpende hand uit te steken naar zijn Japanse concurrent. Is dat realistisch?

Hoe meer software er in onze auto’s steekt, des te kwetsbaarder ze worden voor cyberaanvallen. Zo nam een hackerscollectief vanop het internet het stuur van een Nissan Leaf over. Het is op z”n minst verontrustend te noemen.  

Sinds Carlos Ghosn als beschermheer van de alliantie is weggevallen, is het water tussen Renault en partner Nissan nogal diep geworden. Maar een nieuw huwelijkscontract tussen beide partners probeert een brug te slaan omdat het met de fusiegesprekken van Nissan niet wil lukken. Wat staat daarin?

Nissan zit in moeilijkheden en lanceert een ambitieus elektrisch offensief in Europa. De Micra, de Leaf en de Juke keren binnenkort terug als 100% elektrische modellen, met de belofte van geavanceerde technologieën om het merk weer op de rails te krijgen.

De fusiebesprekingen tussen Honda en Nissan liepen vast, maar met Nissans nieuwe Mexicaanse CEO kunnen ze weer op tafel komen. Tenzij …

De beslissing is genomen: het huwelijk tussen Honda, Nissan en Mitsubishi gaat niet door. Nissan moet dus andere oplossingen vinden om er weer bovenop te geraken, want het merk zit in de problemen. Misschien is er wel een Taiwanese oplossing.

Begin 2023 ging een team ingenieurs bij Nissan vrijwillig aan de slag om een elektrisch aangedreven Skyline R32 GT-R te ontwikkelen. Deze auto is zojuist tentoongesteld op het Tokyo Auto Salon.

De autosector staat onder grote druk, en om de situatie aan te pakken kiezen sommige spelers voor creatievere oplossingen dan anderen. Nissan en Honda bespreken een mogelijke fusie, waarbij ook Mitsubishi betrokken zou kunnen worden. Samen zouden ze de derde grootste autofabrikant ter wereld vormen. Is dit de juiste weg?