Mobiliteit - Pagina 36

De tragedie van Strépy-Bracquegnies roept de vraag op hoe recidive bestuurders moeten worden aangepakt. Er liggen verschillende pistes op tafel, waaronder die van een rijbewijs met punten…

De Belgen worden financieel zwaar getroffen door de crisis. Daardoor gaat de verwarming thuis lager, wordt er minder geshopt en wordt er minder én trager met de auto gereden door de hoge brandstofprijzen. Het zijn barre tijden…

Het regeerakkoord voorziet in een verhoging van de tarieven om te parkeren in Brussel, maar ook van de boetes en de bewonerskaarten. Minister van Mobiliteit, Elke Van den Brandt (Groen), is er klaar voor maar ze moet opboksen tegen de weigering van sommige gemeenten die gehoord willen worden…

In de nachten van 30 maart en 1 april 2022 worden grote werken uitgevoerd in Brussel. Dan worden de Ring en de E40 afgesloten, wat wel eens tot een enorme verkeerschaos zou kunnen leiden.

Terwijl de energietransitie in volle gang is, worden oplossingen die veelbelovend leken helemaal verwaarloosd door sommige merken. Bij Volkswagen is er bijvoorbeeld geen geloof meer in een toekomst voor synthetische brandstoffen.

De prijs van diesel is weer boven de 2 euro per liter uitgestegen. Een onbetaalbaar niveau voor sommige automobilisten. Welke oplossingen zijn er in de strijd tegen deze buitensporige tarieven?

Omdat de brandstofprijzen op recordhoogte staan, moeten we dringend minder afhankelijk worden van olie en in het bijzonder van Russische olie. Daarom overweegt het invloedrijke Internationaal Energieagentschap (IEA) om de snelheidslimieten op de wegen te verlagen.

Het publiek vindt zijn weg nog niet naar de nieuwe park-and-rides rond Antwerpen, die vaak een bezettingsgraad van amper 10% hebben. Hoe kan de leegstand in deze parkings aan de rand van de stad verholpen worden?

Het Vlaamse Gewest overweegt ernstig om snelwegen met elektrische bovenleidingen voor vrachtwagens aan te leggen. Dit concept, dat al verspreid is in andere Europese landen, zou zowel de uitstoot als de afhankelijkheid van petroleum verminderen.

Een Franse studie onderzocht de relatie tussen jongeren en de auto. Ze bevestigt wat velen niet meer durfden te denken: de auto blijft een sleutelelement voor vrijheid en symboliseert de overgang naar volwassenheid.

Vandaag is België een van de laatste Europese landen waar geen wetgeving voor elektrische steps bestaat. Daar komt zeer binnenkort verandering in, want de vier ministers van mobiliteit hebben zopas samengezeten en zijn tot een akkoord gekomen. Een overzicht.

Elektrische steps zie je constant in het straatbeeld, maar zulke voertuigen zijn vreemd genoeg nog altijd niet opgenomen in de verkeerswetgeving. Deze vorm van ‘zachte mobiliteit’ wordt nochtans met de dag populairder. Waar wacht de regering eigenlijk op?

Het Brusselse parlement wil tegen het einde van de dag een verordening goedkeuren die het parkeren van deelsteps, fietsen en scooters op gereserveerde plaatsen verplicht maakt. In voetgangersgebieden zullen snelheidsbeperkingen worden opgelegd en de straffen worden zwaarder.

De lage-emissiezone in Brussel brengt veel geld in de schatkist van het Gewest. Alleen al in 2021 steeg het aantal boetes voor niet-naleving ervan met 30%.

In de Belliardstraat moet een rijstrook verdwijnen ten voordele van de zachte mobiliteit. Maar het project wordt uitgesteld. Is het maar een kwestie van tijd of zijn de autoriteiten tot inzicht gekomen?