Mobiliteit - Pagina 41

Elk jaar veranderen verschillende onderdelen van de regelgeving. Dit geldt voor alle sectoren, inclusief de autosector en de mobiliteit in het algemeen. Hier vind je een overzichtje van de belangrijkste wijzigingen. 

De camera’s flitsen in Vlaanderen vaker dan in Wallonië: zeven van de tien ‘foto’s’ worden gemaakt in het noorden van het land. Hoe is dat te verklaren?

Bij de keuze van een nieuwe elektrische wagen is niet alleen de aankoopprijs van belang, maar ook alle andere kosten die voortvloeien uit het gebruik ervan. Om te bekijken of je echt voordeel doet met de overgang naar elektrisch rijden en wat voor jou de voordeligste koop is, hanteer je best een kilometerkostprijs. Volg de gids.

De autonomie van een elektrische auto wordt uiteraard sterker beïnvloed op de snelweg. Dat komt door de hogere snelheid en omdat het niet mogelijk is om energie te recupereren bij het vertragen (wat je op de snelweg zelden doet). Hier volgen enkele tips om de autonomie te verbeteren. 

Voor 2022 hebben de federale overheid, de gewesten en zelfs de gemeenten beslist om een strenger verkeersboetebeleid te voeren. Er komen meer valkuilen voor de overtreders, terwijl de tolerantiemarges ook sterk zullen afnemen. Gocar maakt de balans op. 

Volgens een studie uitgevoerd door INRIX is Brussel de derde drukste stad ter wereld, vóór Moskou, New York of Rome. En het zou ook de tweede stad zijn voor wat het langzaamste verkeer betreft.

Het is bijna een jaar geleden dat de maximumsnelheid in het Brussels gewest werd vastgesteld op 30 km/u. Voor de minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt, die dat initiatief nam, zou deze maatregel vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid een echt succes zijn. 

Waze, de populaire navigatie-app, breidt steeds verder uit. Maar toch vragen we ons af wanneer ook laadstations worden weergeven. In de Verenigde Staten is dit namelijk al zo.

Spitstechnologie kan weleens storingen vertonen. Dat heeft ook de stad Luik vastgesteld met zijn scanauto’s, auto’s die parkeerinbreuken vaststellen. Op slechts twee weken tijd moesten meer dan 1.400 pv’s geannuleerd worden. 

Onder Trump hanteerde de Verenigde Staten een lager tempo om de CO2-uitstoot van zijn wagenpark in te perken, maar tegenwoordig wordt weer een tandje bijgestoken. Het milieuagentschap EPA wil tegen 2026 de CO2-uitstoot met 28,3% beperken. En dat heeft vooral gevolgen voor de pickups waar veel Amerikanen zo graag mee rijden.

Volgens een studie van de Harvard University is het aantal sterfgevallen als gevolg van vervuiling van voertuigen tussen 2008 en 2017 sterk afgenomen. Een studie uitgevoerd in de Verenigde Staten bewijst dit. Wellicht geldt deze situatie ook in de rest van de wereld.

Alle automerken geven een WLTP-normverbruik op voor hun elektrische voertuigen. Maar hoeveel elektriciteit verbruikt je EV in realiteit? Mobiliteitsorganisatie VAB deed de test en kwam tot verrassende resultaten. Zowel in positieve als in negatieve zin.

Wie een elektrische laadpaal in zijn gemeente aanvraagt, krijgt er weldra een op maximaal 250 meter van zijn deur. Dat is het plan van Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) om de doorbraak van elektrisch rijden te bespoedigen.

Uit een onderzoek van BNP Paribas Fortis blijkt dat tegen 2029 de helft van de Belgen elektrisch zal rijden, maar ook dat bijna één op de drie zegt helemaal niet te willen overschakelen. Nochtans nadert de deadline zeer snel.

Ook Gent voerde in 2020 een lage-emissiezone (LEZ) in om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren. Het positieve effect daarvan is moeilijk meetbaar volgens een nieuw rapport van de Vlaamse Milieumaatschappij. Hoezo?