Mobiliteit - Pagina 42

De stad London heeft besloten zijn lage-emissiezone verder uit te breiden vanwege de positieve effecten die ze heeft op de luchtkwaliteit. Toch stemt dit initiatief niet iedereen tevreden in tijden van Covid.

Een nieuwe generatie trams of de “New Generation Tram” komt naar Brussel. In totaal zullen 90 nieuwe voertuigen in de straten van onze hoofdstad opduiken met de belofte de gebruikers van meer ruimte en comfort aan boord te bieden. 

Een jaar geleden werd de maximumsnelheid op de Brusselse Ring verlaagd tot 100 km/u. Tijd dus voor een eerste evaluatie, waaruit blijkt dat de gemiddelde snelheid van het verkeer zakte tot 104 km/u. Tegelijk vonden er minder ongevallen plaats en werden er meer PV’s uitgeschreven.

Van juli tot oktober 2021 werd een groot referendum over verkeersveiligheid georganiseerd. Meer dan 5.500 mensen namen deel aan deze enquête. Hun antwoorden worden gebruikt om nieuwe aanbevelingen op dit gebied te formuleren. Maar wat willen de Belgen qua verkeersveiligheid?

Nu steeds meer mensen weer naar hun werk rijden en de economische activiteit opnieuw toeneemt, zwellen ook de files op onze wegen sterk aan. Om die verkeersdrukte beter onder controle te krijgen, kan de overheid gebruik maken van de verplaatsingsdata van de automobilisten. Is dit een voorbeeld van efficiënt verkeersbeleid of een flagrante inbreuk op de privacy?

Navigatiesystemen laten al toe de kortste of snelste route kiezen. Maar nu biedt Google Maps ook de mogelijkheid om voor de zuinigste route te opteren, wat met de huidige hoge brandstofprijzen bijzonder interessant wordt.

In de straten van het Franse stadje Forbach mag je weer gratis parkeren. “Een must voor de leefbaarheid van het stadscentrum en de kleinhandel”, verdedigt het stadsbestuur deze verrassende maatregel.

De Brusselse parlementaire meerderheid heeft een ontwerpresolutie ingediend om de nieuwe namen van de bushaltes, trams en metrostations van de MIVB vrouwelijker te maken. (image ©BELGA)

Fietsen is populairder dan ooit en da’s een zegen voor regeringen die onder druk staan om hun klimaatdoelstellingen te halen. In Wallonië is men dan alvast van plan om een fietssnelweg te bouwen die met Brussel verbindt. De ingebruikneming is gepland voor 2023.

In het kader van de nieuwe zachte mobiliteit maken elektrische steps een sterke opgang. Dit handig en trendy vervoermiddel zorgt echter ook voor heel wat problemen: chaos op de voetpaden en vele ongevallen met vaak ernstige gevolgen. Het moet het verder?

Brussel wil de auto verder uit het straatbeeld verdringen. De Brusselse Mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen) kondigt aan dat weldra meer dan 150 parkeerplaatsen voor wagens worden vervangen door fietsrekken.

Honda is al ettelijke jaren actief in de luchtvaartindustrie en dus is het niet meer dan logisch dat uitgerekend deze Japanse fabrikant een vliegende auto op de markt wil brengen. Dat moet een VTOL worden, die “ideaal is voor stedelijke omgevingen.” Honda werkt zelfs aan een raket…

De invoering van de kilometerheffing in Brussel krijgt stilaan vorm. Het Gewest heeft al grote investeringen gedaan, maar volgens de Gegevensbeschermingsautoriteit (GBA) zou het project buitensporig gebruik maken van privégegevens. We leggen uit hoe de vork in de steel zit.

Brusselse automobilisten lijken zich nauwelijks te laten afschrikken door de beperkingen die de gewestregering hen tracht op te leggen. Het Brussels Instituut voor Statistiek en Analyse telde in augustus 2020 627.188 voertuigen, dat cijfer is in vergelijking met 2015 licht gestegen. Zijn de maatregelen dan een maat voor niets? Niet helemaal, maar we moeten deze cijfers in het juiste perspectief zien.

Populaire diensten zoals Uber en Lyft vormen een grotere bron van vervuiling dan aangenomen. Dat blijkt althans uit een nieuwe studie van de Amerikaanse universiteit Carnegie Mellon.