Deze elektrische stadswagen van amper 8.000 euro komt naar Europa: een titanengevecht?

Terwijl Europa nog altijd discussieert over wat een betaalbare elektrische auto zou mogen kosten (ongeveer 15.000 euro volgens de nieuwe regels), schakelt China een heel ander tempo. Bijna gelijktijdig met de Renault 5 E-Tech lanceerde Geely de Xingyuan, die voor export de naam EX2 krijgt. Hij haalde al meer dan 500.000 inschrijvingen na amper veertien maanden op de markt. Dat is vijf keer zoveel als de Franse stadswagen in dezelfde periode.

Die cijfers zijn geen gevolg van een spectaculaire start: de voorbije zes maanden verkocht het model gestaag zo’n 40.000 exemplaren per maand. Tussen januari en november 2025 vonden bijna 430.000 stuks een eigenaar, wat deze kleine elektrische wagen tot een van de bestverkochte modellen ter wereld maakt, over alle categorieën heen.

In het hart van de Chinese elektrische markt

Hoewel de Geely EX2 in Europa nog grotendeels onbekend is, speelt hij in China mee in een hypercompetitief segment. Daar neemt hij het op tegen gevestigde waarden zoals de BYD Dolphin en Dolphin Surf, die elk al meer dan een miljoen keer verkocht zijn. Deze EX2 is dus perfect afgestemd op de Chinese markt.

Al zou hij evengoed bij ons kunnen aanslaan. Met zijn lengte van 4,14 m heeft de EX2 namelijk afmetingen die dicht aanleunen bij die van de Europese polyvalente stadswagens. Zijn wielbasis van 2,65 m wijst op een doordachte architectuur die het interieur maximaal benut, terwijl de aandrijflijn bewust eenvoudig blijft: één enkele elektromotor, verkrijgbaar in twee vermogensversies van 78 of 115 pk.

Knalprijs

Vooral op prijsvlak zorgt de Geely EX2 voor een echte schok. Op zijn thuismarkt kost hij minstens 65.800 yuan, wat neerkomt op zo’n 7.940 euro. Dat prijsniveau zet de Europese strategieën op scherp, zeker als je het vergelijkt met de 19.500 euro die wordt aangekondigd voor de instapversie van de toekomstige Twingo E-Tech.

Die scherpe prijs is mogelijk dankzij doordachte technologische keuzes. De LFP-batterij van CATL is verkrijgbaar in twee capaciteiten: 30,12 of 40,16 kWh. Het maximale rijbereik bedraagt 410 km volgens de Chinese CLTC-cyclus, wat overeenkomt met ongeveer 350 km volgens de WLTP-norm. Een erg interessant cijfer voor een stadswagen die bedoeld is voor gebruik in en rond de stad.

Europa in het vizier

Geely maakt geen geheim meer van zijn internationale ambities. De constructeur heeft bevestigd dat de EX2 vanaf 2026 in diverse landen wereldwijd op de markt komt. Of Europa – en meer bepaald België – daarbij hoort, is voorlopig nog niet duidelijk. Een concrete timing is nog niet bekendgemaakt.

Interessant detail: Renault produceert dit model nu al in Brazilië voor de lokale markt, als onderdeel van zijn industriële samenwerking met Geely. Die productie zou in theorie kunnen helpen om de invoerheffingen op elektrische voertuigen uit China te omzeilen. Op dit moment is er echter nog geen sprake van een officiële export naar Europa.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be