Nieuws Renault : Ontdek de laatste nieuwtjes

BMW probeerde het met de i3. Opel met de Ampera en Nissan heeft nog steeds de e-Power in zijn brochure staan. Toch kon de range extender nooit het verhoopte succes in Europa boeken. China loopt er wel warm voor en een van hun merken wil nu ook twee versies bij ons aanbieden. Want we zijn er zogezegd klaar voor. O ja?

Na het succes van de Twingo E-Tech, die met de steun van Chinese partners in amper 21 maanden werd ontwikkeld, opent Renault een tweede R&D-centrum in China. De boodschap is duidelijk: de herstructureringen beperken zich niet langer tot de fabrieken. Ook ingenieurs, een beroepsgroep die jarenlang buiten schot bleef, komen steeds nadrukkelijker in het vizier.

De elektrische Renault Mégane krijgt een facelift. Op het programma: een grondig hertekende voorzijde en een grotere batterij, die het rijbereik licht verhoogt.

De Franse constructeur Renault slaat de handen in elkaar met Thales op militair vlak, met een Rafale in gevechtsuitrusting voorzien van een drone. Renault heeft nog meer projecten lopen voor het Franse leger. Komt er een carrièreswitch aan?

Net als verschillende andere constructeurs gebruikt Renault zijn eerste humanoïde robot in de fabriek van Douai. En er zullen er nog volgen. Dreigen ze werk af te nemen van werknemers?

Het is de marketingdirecteur zelf die het heeft bevestigd: Renault zal geen nieuwe modellen meer lanceren met een retrodesign. Volgens het merk heeft die strategie haar grenzen bereikt.

Geen dak, geen voorruit, nul compromissen: de Renault Spider is pure waanzin uit de jaren negentig. Vandaag heeft hij een iconische status bereikt. Maar is dat eigenlijk wel terecht?

Om compacte elektrische wagens zoals de Renault 5 E-Tech en de Clio betaalbaar te houden, moet de Europese Unie dringend stoppen met het verzinnen van nieuwe regeltjes. Dat is de snoeiharde boodschap van Renault-baas François Provost. Hij stelt voor om de wetgeving voor stadswagens tien jaar lang te bevriezen. 

Renault presenteert een stranduitvoering van de elektrische Renault 4 zonder dak, een knipoog naar de speelse Plein Air- en JP4-versies van vroeger. Maar of deze cabrio ooit in productie gaat? Dat lijkt weinig waarschijnlijk…

Een Europese autobouwer kondigt 1.400 kilometer aan voor zijn volgende generatie elektrische wagens. Een spectaculaire sprong, op een moment dat 1.000 kilometer actieradius nog steeds moeilijk haalbaar lijkt. Maar er zit uiteraard een truc achter: de ondersteuning van een verbrandingsmotor. Alleen… tegen welke prijs? Wij maakten de berekening.

De elektrische Renault 4 komt er in een nieuwe speciale Roland-Garros-reeks, met een sportieve en chique uitstraling. Hij verschijnt pas in de herfst, maar zo zal hij eruitzien.

In tijden van massale elektrificatie en turbo’s zijn kleine atmosferische motoren die je trommelvliezen doen daveren bij hemelhoge toerentallen haast verdwenen. Deze vijf auto’s zijn dus echte collector’s items.

Voor de mooie dagen krijgt de elektrische Renault 4 een Plein Sud-versie, uitgerust met een gigantisch stoffen schuifdak. Dat geeft een klein cabriogevoel…

Renault gaat de komende twee jaar tot 20 procent van zijn ingenieursposten schrappen. Dat heeft een woordvoerder van het bedrijf bevestigd aan persbureau AFP. De schuldige is de Chinese concurrentie, die erin slaagt om met minder middelen sneller en toch technisch volwaardig te produceren. 

In het collectieve geheugen staan oldtimers bekend als dorstige machines. Met de huidige brandstofprijzen kan dat behoorlijk afschrikken… Toch klopt dat beeld zeker niet altijd. Deze vijf modellen zullen je verrassen door hun zuinigheid.