Er zijn nog nooit zoveel (wannabe) autodesigners geweest als vandaag. Sommigen onder hen beginnen helemaal van nul, anderen mixen bestaande stijlkenmerken door elkaar om tot een ongeziene creatie te komen. Tot die laatste categorie behoort Rostislav Prokop, verantwoordelijk voor deze waanzinnige Audi RS99 Transporter.
Design
Hoewel BMW momenteel een topperiode beleeft wat de verkoop van nieuwe modellen betreft, heeft het merk nog nooit zoveel kritiek moeten slikken omwille van het ontwerp van bepaalde van die auto’s, zoals van de 4 Reeks, de X7 en de iX. De typerende BMW-nieren (de luchthappers in de neus) van die wagens zijn namelijk veel te groot, zo menen (heel) veel fans. Maar wist je dat de fabrikant uit München overwoog om dit designelement meer dan twee decennia geleden al (her)in te voeren?
Deze beelden komen niet van Mercedes of BMW, wel van een artistieke instagrammer met een hoop vrije tijd die zichzelf Sugardesign_1 noemt. Deze persoon beeldde zich in hoe de AMG GT en de 8 Reeks er als shooting brake zouden uitzien. Het resultaat mag er zeker wezen, als je het ons vraagt.
Vlak na de onthulling van de nieuwe BMW M5 CS lieten tal van internetgebruikers hun opluchting blijken over het feit dat dit model nog steeds over luchthappers van ‘normale’ afmetingen beschikt, en dus niet over een immens radiatorrooster zoals op de M4, om het bekendste voorbeeld te noemen. Maar wat als het merk had besloten om wél die designrichting in te slaan?