Nieuws Smart : Ontdek de laatste nieuwtjes

Van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden: de Smart #5 Brabus verbergt zijn vurige karakter onder een ingetogen SUV-koetswerk. Het is tegelijk ook het meest gezinsvriendelijke model van het merk. En hij heeft nog andere troeven in huis om nieuwe klanten te verleiden.

De krachtigste versie van het gamma, de Smart #5 Brabus, komt dit jaar op de markt. Achter zijn looks van een gezins-SUV schuilen indrukwekkende prestaties: van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden.

Hoewel het merk Smart al enkele jaren alleen elektrische auto’s bouwt, heeft het zojuist een ommezwaai gemaakt. Er komt ook een PHEV-versie van de nieuwe #5.

Smart, een eerder discreet merk, is in Brussel aanwezig met zijn #1 en #3 en toont in Belgische première een prototype van de #5, een grotere elektrische SUV.

Smart heeft zojuist de #5 onthuld, een SUV in het segment boven de #1 en #3. Met een 800-voltarchitectuur, een grote 100kWh-batterij en een mooi uiterlijk lijkt hij goed in de markt te liggen.

Smart zet zijn vernieuwing in Europa voort met de #3, een elektrische SUV-coupé met een strak design. Zijn belangrijkste verkoopargument? Originaliteit.

De Smart #5 is de grootste auto in de geschiedenis van het bedrijf en biedt in zijn ruime interieur plaats aan zeven personen.

Op het autosalon van Peking presenteert Smart de #5, een ruime elektrische SUV met een grote batterij. De auto is weliswaar nog maar een concept, maar de kans is groot dat hij binnenkort gezinnen weet te verleiden.

Smart is tegenwoordig een joint venture van Mercedes en Geely en neemt een nieuwe start met de #1, een elektrische SUV die je zeker ook buiten de stad kunt gebruiken.

Smart ziet het tegenwoordig groots, zo bewijst de 4,40 m lange #3. Deze SUV-coupé met elektromotor lijkt op de #1, het eerste model sinds de vernieuwing van het merk.

Het volgende model van Smart sinds zijn herlancering zal een elektrische en compacte SUV zijn die een nieuw publiek moet veroveren.

Van nu af aan worden alle modellen van Smart in China gebouwd. Logisch, aangezien het merk niet langer aan Mercedes toebehoort maar door de Chinese fabrikant Geely werd opgekocht, net zoals Volvo en Geely overigens. Het eerste kersverse wapenfeit onder het nieuwe bewind is een elektrische SUV geworden, de #1.

Smart heeft niet enkel microstadswagens geproduceerd. Het bewijs levert deze miskende, maar toch zeer interessante kleine cabriolet.

Met de Smart Concept #1 treedt Smart een nieuw tijdperk binnen: dat van een samenwerking met het Chinese Geely en een radicale verandering van positionering. Dit is duidelijk het einde van de microcars. De toekomst ligt nu vooral bij grotere modellen en SUV’s. Van een kleine revolutie gesproken.

Auto’s winnen aan populariteit bij modeontwerpers, in die mate zelfs dat couturiers er zelfs een bron van inspiratie in zien. Gaat het om een zoveelste rage of hebben we een blijvende trend te pakken?