Nieuws Smart : Ontdek de laatste nieuwtjes

Het Autosalon van Parijs brengt heel wat nieuwigheden samen. De westerse constructeurs schieten wakker en presenteren diverse concept cars. De Chinese merken zijn dan weer massaal aanwezig, vaak met productierijpe auto’s waarvoor al een lanceringsdatum en zelfs een prijs bekend zijn. Dit mocht je niet missen.

Hij was al lang aangekondigd, maar nu is de Smart #2 er eindelijk. Deze piepkleine elektrische stadswagen doet sterk denken aan de oorspronkelijke Smart.

De Duitse automobielorganisatie ADAC heeft de spraakbediening van veertig automodellen gestest, van de Dacia Duster tot de Mercedes GLC. Niet alleen tussen de merken onderling zijn er grote verschillen, ook wat je vraagt speelt een grote rol. Helaas falen stemcommando’s net voor die veiligheidsfuncties waar het meteen zou moet lukken.

In 1998 hertekende Smart het concept van de stadsauto. Maar in 2024 trok het merk de stekker eruit na jaren van kolossael verliezen. Net toen het leek alsof het merk definitief had gekozen voor grotere SUV’s, keert het oorspronkelijke idee verrassend terug. Verstandig? Mercedes heeft in het verleden al miljarden opgehoest om dit concept overeind te houden.

Smart bevestigt de terugkeer van zijn kleine stadswagen. Hij krijgt de naam #2, rijdt volledig elektrisch en beleeft in oktober zijn wereldpremière in Parijs. Dit zijn de eerste beelden van het concept.

De strijd om de kortste laadtijd woedt heftiger dan ooit. Maar het getal dat fabrikanten in hun folder laten schitteren, vertelt lang niet het volledige verhaal. Aan de laadpaal zelf wordt pas echt duidelijk wie de dans leidt.

Zeggen ze niet dat het leven een eeuwige herhaling is? Terwijl Smart enkele jaren geleden stopte met de productie van zijn kleine stadswagentje, deelt het merk nu enkele foto’s van een prototype dat de komst aankondigt van de #2, een moderne evolutie van het model waarmee het in 1998 zijn debuut maakte.

Smart stond ooit symbool voor stadswagens, ideaal voor krappe parkeerplekken. Maar sinds kort onderging het merk een verrassende gedaantewisseling, met drie SUV’s en een elektrische auto met meer ‘normale’ afmetingen. Vandaag zet Smart een volgende stap met de #6, de eerste berline in zijn geschiedenis.

In 2026 brengt Smart weer een echte elektrische stadswagen op de markt: de #2. Het Duits-Chinese merk keert dus terug naar zijn roots na een SUV-intermezzo dat zijn historische imago heeft vertroebeld en zijn klanten in verwarring heeft gebracht.

Van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden: de Smart #5 Brabus verbergt zijn vurige karakter onder een ingetogen SUV-koetswerk. Het is tegelijk ook het meest gezinsvriendelijke model van het merk. En hij heeft nog andere troeven in huis om nieuwe klanten te verleiden.

De krachtigste versie van het gamma, de Smart #5 Brabus, komt dit jaar op de markt. Achter zijn looks van een gezins-SUV schuilen indrukwekkende prestaties: van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden.

Hoewel het merk Smart al enkele jaren alleen elektrische auto’s bouwt, heeft het zojuist een ommezwaai gemaakt. Er komt ook een PHEV-versie van de nieuwe #5.

Smart, een eerder discreet merk, is in Brussel aanwezig met zijn #1 en #3 en toont in Belgische première een prototype van de #5, een grotere elektrische SUV.

Smart heeft zojuist de #5 onthuld, een SUV in het segment boven de #1 en #3. Met een 800-voltarchitectuur, een grote 100kWh-batterij en een mooi uiterlijk lijkt hij goed in de markt te liggen.

Smart zet zijn vernieuwing in Europa voort met de #3, een elektrische SUV-coupé met een strak design. Zijn belangrijkste verkoopargument? Originaliteit.