Je wil het zo snel mogelijk weten wanneer er enkele kilometers voor je op de snelweg in de plaats van een oprit een afrit heeft genomen in de verkeerde richting, en zo een levensgevaarlijke situatie creëert. In België zijn er elk jaar 350 à 400 gevallen van spookrijders op de snelweg, wat in sommige gevallen tot vreselijke frontale botsingen leidt.
Sinds eind 2023 is in Vlaanderen – in wereldprimeur – een elektronisch systeem actief dat deze spookrijders meteen opmerkt, vanaf het moment dat ze de snelweg oprijden via een afrit, en dus in de verkeerde richting. Het werkt automatisch en via gps-gegevens, en bezorgt ogenblikkelijk een waarschuwing aan alle gebruikers van navigatiesystemen zoals Waze of Karta GPS. Zo kunnen zij meteen hun vaart minderen en proberen een ongeval te vermijden. Het systeem werkt veel sneller dan de klassieke methode, waarbij een spookrijder gemeld wordt aan de hulpdiensten, die vervolgens via de radio en andere kanalen een waarschuwing de wereld in sturen.
Op anderhalf jaar tijd zijn zo al bijna 200 gevallen van spookrijden gemeld, deelde Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) mee in het parlement, als antwoord op een vraag van een partijgenoot. In Wallonië is dit systeem tot nader order niet in gebruik.
Advertentie – lees hieronder verder
Wereldprimeur
Het detectiesysteem kadert in het Mobilidata-programma, dat de Vlaamse overheid opzette met technologiefabrikant Bosch, dat de technologie ontwikkelde, en onderzoeksinstelling Imec. Deze wereldprimeur werkt volgens het principe van geofencing, waarbij op- en afritcomplexen via gps extra in de gaten worden gehouden.
Wie pardoes via een afrit op de snelweg rijdt, ontvangt binnen de enkele seconden de melding dat hij of zij aan het spookrijden is. Ook medeweggebruikers in de buurt worden meteen op de hoogte gebracht, terwijl het Vlaams Verkeerscentrum via haar kanalen, zoals infoborden of de verkeersinformatie via de radio, meteen waarschuwingen kan uitsturen.
De meeste spookrijders zijn mannen
Elk jaar gebeuren in ons land gemiddeld 11 ongevallen met slachtoffers, veroorzaakt door een spookrijder op de snelweg. Zo becijferde federaal statistiekbureau Statbel voor de periode van 2013 tot en met 2022. Daarbij vallen elk jaar gemiddeld 3 doden, naast een tol van 19 gewonden.
In die periode was bij 3% van de dodelijke ongevallen op de snelweg een spookrijder betrokken. Bijna een kwart van de ongevallen met een spookrijder heeft een fatale afloop.
Een groot aantal spookrijders die betrokken zijn bij een ongeval, zijn onder invloed van alcohol, drugs of medicatie. In andere gevallen gaat het om mensen die zich domweg vergissen, maar ook om pogingen tot zelfdoding, om mensen die op de vlucht zijn voor de politie of zelfs deelnemers aan een dwaze weddenschap. Meer dan driekwart van de spookrijders zijn mannen, en bijna de helft van de ongevallen gebeurt in het weekend.
In elk geval, ook wanneer er geen ongeval gebeurt, wordt spookrijden beschouwd als een verkeersovertreding van de vierde graad, oftewel de hoogste die er bestaat.
Rechts houden
Wie, op welke manier ook, een melding krijgt dat er een spookrijder in aantocht is, wordt aangeraden om de vertragen en uiterst rechts te houden, zo luidt de gekende waarschuwing in de verkeersbulletins. De federale overheid raadt daarnaast aan om de spookrijder te waarschuwen door met de grootlichten te flikkeren, maar enkel tijdens het kruisen, en niet eerder om verdere paniek te vermijden.
Aan spookrijders wordt, voor het geval ze nog de tegenwoordigheid van geest hebben om dit op te volgen, geadviseerd om te vertragen, de waarschuwingslichten aan te zetten en op hun beurt rechts te houden wanneer ze auto’s kruisen. Dus zo dicht mogelijk tegen de middenberm, zodat de gewone snelweggebruikers hen via de pechstrook kunnen ontwijken. Is er geen verkeer in aantocht, dan is het zaak zo snel mogelijk te parkeren op die pechstrook.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
