Verkeersveiligheid

De winter is terug, ook al is hij nog niet in alle hevigheid losgebarsten. Het goede nieuws is dat de prijzen van winterbanden dit jaar niet zijn gestegen. Aan de andere kant worden de rijen bij de bandencentrales al langer…

Door het rood rijden is verboden. Maar een oranje licht negeren is net zo goed een overtreding waar een fikse boete op staat.

Hoewel het principe van het rijbewijs met punten vastligt, blijft de meerderheid verdeeld en valt nog te bezien wanneer het ingevoerd kan worden. Vandaar het idee van het team van de minister van Mobiliteit om een nieuw opleidingsprogramma te creëren, speciaal voor recidivisten.

Drugs, medicijnen, te hard rijden: de Belgen hebben niets dan roekeloos gedrag, volgens VIAS. Een groot Europees onderzoek uitgevoerd door VIAS toont aan dat Belgische automobilisten nog een lange weg moeten afleggen om verstandige rijgewoonten aan te nemen. Drugs, alcohol, medicatie, te snel rijden en het gebruik van mobiele telefoons zijn helaas ingesleten gewoontes.

Elk jaar organiseert de Duitse Automobielclub een grote winterbandenvergelijking om uit te zoeken wat de beste band op de markt is. Hier zijn de ranglijsten, die zeer nuttig zijn bij het maken van een keuze.

De politie controleert tegenwoordig strenger op telefoongebruik achter het stuur. Maar geldt dat ook als je een bericht aan een roodlicht verstuurt? Of als je iets eet of de navigatie instelt? Gocar.be schept duidelijkheid.

Volgens een onderzoek rijdt 16 procent van de jonge bestuurders in Wallonië zonder dat ze hun bril dragen. Dit roept vragen op en brengt duidelijk het leven van andere weggebruikers in gevaar.

Een dashcam is een kleine camera op het dashboard die tijdens het rijden constant de weg filmt. Steeds meer Belgen, namelijk 11 procent, blijken dit hulpmiddel te gebruiken. Waarom?

De wet is verwarrend: enerzijds verbiedt ze het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur, maar anderzijds moeten ze wel in een houder vastgemaakt worden. Wanneer riskeer je dan een boete? Het is goed om dat te weten vóór de grootschalige controleacties op 10 en 11 oktober.

Hoewel gsm-gebruik achter het stuur in heel België strafbaar is, zijn de boetes niet overal hetzelfde. De boetes verschillen van regio tot regio. Hoe is dit mogelijk?

In de Verenigde Staten is de digitale revolutie bij de nummerplaten ingezet en die levert meteen enkele interessante functies op.

Automobilisten blijven de melkkoe van de Belgische overheid. In 2022 werd meer dan 543 miljoen euro geïnd, voornamelijk uit snelheidsboetes. En dat zijn nog maar de voorlopige cijfers…

Het lijkt wel alsof er nog nooit zo veel bestuurders zonder rijbewijs waren op onze wegen. Dagelijks worden bijna vijftig bestuurders zonder rijbewijs gecontroleerd of tegengehouden door de politie. En dat is nog maar het topje van de ijsberg, volgens VIAS.

Voor de overheid zijn ANPR-camera’s steeds vaker krachtige controle-instrumenten. Hoewel de overheid het idee heeft laten varen om ze in te zetten tegen gsm-gebruik achter het stuur, zouden ze binnenkort wel de technische keuring kunnen controleren in realtime. Is dit legaal of een schending van de privacy? Voer voor discussie.

De Duitse mobiliteitsorganisatie ADAC deed een onderzoek naar de efficiëntie van de veiligheidssystemen van de sleutelloze toegang van auto’s. En daarvan vielen de resultaten zwaar tegen. Moeten we ons zorgen maken?