Verkeersveiligheid - Pagina 13

De verkeersregels evolueren soms vreemd en zeer plaatselijk. Eén gemeente voert nu een nieuw verkeersbord in, geïnspireerd op... sigarettenpakjes. Het werkt als volgt.

Dat de Belgische wegen niet in al te beste staat verkeren, is geen nieuws. Maar waar zijn ze het slechtst? De rij-assistent Coyote brengt het in kaart dankzij gecontroleerde meldingen van automobilisten. Dit zijn de grootste blackspots van België.

Tijdens de voorbije eindejaarsperiode werden minder chauffeurs dan ooit betrapt op rijden onder in-vloed van alcohol. Dat blijkt uit de resultaten van de jongste BOB-campagne.

De Belgische politie heeft een grote controleactie aangekondigd op woensdag 12 en donderdag 13 februari 2025. Het doel is afleiding achter het stuur aanpakken.

De nieuwe regering wil de wet aanpassen zodat ANPR-camera’s niet alleen het verkeer monitoren, maar ook gsm-gebruik achter het stuur detecteren. Automobilisten worden dus nauwlettender gevolgd. Hier lees je hoe deze camera’s werken.

Belgische automobilisten blijven hardnekkig hun gsm gebruiken achter het stuur. Uit een studie blijkt dat 80% van de bestuurders in Wallonië dit doet, en in Vlaanderen is het niet veel beter. Maar die gewoonte zal moeten veranderen, of we het nu willen of niet.

Onze auto's worden steeds geavanceerder, vaak ten voordele van de veiligheid. Maar sommige technologieën zorgen er in werkelijkheid voor dat de herstelkosten na een ongeval uit de hand lopen, zo stelt een expertisebureau. Een woordje uitleg.

De Arizona-regering streeft naar nul verkeersdoden tegen 2025. Dit houdt in dat er wordt ingezet op preventie, maar ook op strengere bestraffing van recidivisten, met name door de invoering van het concept van ‘doodslag in het verkeer’. Maar wat betekent dit precies?

De tijden dat Belgische automobilisten ongestraft hun weg kunnen gaan in het buitenland, liggen definitief achter ons. Je houdt er maar beter rekening mee dat met de ingang van de februarimaand de verkeersboetes flink gestegen zijn in dit buurland. Sommige zijn zelfs dubbel zo duur dan in België.

De nieuwe Arizona-coalitie in Arizona zet groots in op mobiliteit en verkeersveiligheid. Een van de plannen is een systeem dat lijkt op een puntenrijbewijs. Hoewel het niet zo wordt genoemd, leidt een bepaald aantal overtredingen tot intrekking van het rijbewijs en een verplichte verschijning voor de rechter.

Rijhulpsystemen hebben hun weg gevonden naar onze auto’s en zullen de komende jaren alleen maar toenemen. Ze zijn bedoeld om ongevallen te voorkomen, maar maken auto’s ook duurder. Maar zijn ze echt nuttig? Veel Belgen vinden sommige systemen overbodig - soms zelfs gevaarlijk.

Vroeg of laat zal de kwestie opnieuw opspelen: het regeringsakkoord in Arizona maakt het mogelijk ANPR-camera’s in te zetten om hardnekkige overtreders op te sporen. Een gevoelig onderwerp, vooral vanwege privacyredenen.

Een auto met epileptische aanvallen? Klinkt bizar, maar het bestaat. Onderzoekers ontdekten een gevaarlijke zwakte in rijhulpsystemen én die kan bewust worden misbruikt.

We horen regelmatig waarschuwingen op de radio over spookrijders - en dat is niet zonder reden. Met 350 tot 400 meldingen per jaar zijn ze geen uitzondering. Maar wie zijn deze bestuurders? Hebben ze een typisch profiel?

Met de vorming van de nieuwe federale regering in volle gang, komen verschillende instanties met voorstellen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Zo stelt het Nationaal Drugscommissariaat voor om bestuurders onder invloed van drugs te behandelen als drugshandelaren.