Verkeersveiligheid - Pagina 36

De Europese Commissie denkt serieus na over de invoering van een speciaal rijbewijs voor ouderen of 70-plussers. Wat vindt België?

Het drama in Frankrijk waarbij de 17-jarige Nahel aan het stuur van een Mercedes AMG door de politie werd neergeschoten, vestigde weer de aandacht op het fenomeen dat straatjongeren nog steeds met peperdure auto’s door de straten scheuren. Hoe is dat mogelijk?

In Italië denk men eraan om nieuwe bestuurders eerst een tijdje met een bescheiden autootje te laten rijden om hen in veilige omstandigheden ervaring te laten opdoen en het risico op ongevallen te beperken. Is dat een goed idee om weldra ook bij ons in te voeren?

IJzel kent iedereen. Tenminste in de winter als de temperaturen dalen. Maar weinig automobilisten houden rekening met gladde wegen in de zomer. Die dreiging is echter reëel, omdat ze heel gemakkelijk wordt gevormd. Dat gaat als volgt.

Het aantal flitspalen op onze wegen neemt sterk en hetzelfde geldt voor de diversiteit ervan. Dat komt natuurlijk omdat de technologie evolueert, waardoor deze apparaten steeds subtieler worden in hun analyse van het verkeer. Zo wordt er in Frankrijk een nieuw type radar gebruikt die zelfs boetes uitdeelt wanneer de snelheidslimiet wordt nageleefd…

Van doorgetrokken of gestippelde lijnen kent iedereen de betekenis wel. Maar in Nederland komen we steeds vaker een vreemd soort wegmarkering tegen die stippellijnen combineert met een… doorlopende groene streep. Wat betekent dit precies?

Dit is straf: een Franse econoom, tevens een medewerker van verschillende IPCC-klimaatrapporten, beweert dat langzamer rijden – 110 km/u in plaats van 130 km/u – “geen zin” zou hebben. Vreemd…

Veel Belgen gaan tijdens de vakantie kamperen met een caravan of motorhome. Informeer je goed over de regels voor deze voertuigen, want in het buitenland is de politie waakzaam. Ze kan boetes van enkele duizenden euro’s opleggen voor overtredingen. Dit moet je weten.

Nog te vaak gebeuren er ongevallen met fietsers en openzwaaiende autodeuren. De partij Vooruit wil dit verhelpen door de zogenaamde ‘Dutch reach’ te verplichten voor automobilisten. Een goed idee of een overbodige maatregel?

In 2022 werden in België 6,16 miljoen snelheidsboetes uitgereikt. De best renderende flitspaal staat op de E19 aan de Antwerpse Ring en betrapte maar liefst 120.000 hardrijders. Dat is gemiddeld één boete om de vier minuten. Hallucinant!

Politiezones beschikken over verschillende instrumenten om hardleerse automobilisten aan te pakken. Een daarvan is de administratieve inbeslagname van een voertuig na een overtreding. En blijkbaar gebeurt zo’n inbeslagname steeds vaker. We leggen uit waarom.

De politie doet momenteel een onderzoek naar een snelheidsduivel in een bestelwagen. Hij had het slechte idee om zichzelf te filmen om zijn dolle fratsen te tonen: hij reed tegen 150 km/u op een secundaire weg en stuurde met zijn voeten…

Als je je in Europa in het buitenland niet aan de verkeersregels houdt, stel je je bloot aan risico’s omdat een database de uitwisseling van informatie tussen de autoriteiten mogelijk maakt. En dus tot een boete in je brievenbus kan leiden. Goed om te weten is dat niet al deze boetes betaald hoeven te worden.

Spookrijders blijven een groot probleem voor de verkeersveiligheid, want ze worden vaak te laat opgemerkt. Nieuwe technologie met artificiële intelligentie probeert ze vroeger op te sporen om andere weggebruikers te waarschuwen.

Veel bestuurders gebruiken regelmatig hun vier richtingaanwijzers om even te stoppen, bijvoorbeeld om snel een boodschap te doen of om iemand op te wachten. Maar pas op, want dit is verboden. Je riskeert er een boete voor.