De verzekeringsmaatschappij Budget Direct ging na welke de gevaarlijkste wegen in elk land zijn. Voor België ging die weinig benijdenswaardige titel naar de A54 tussen Charleroi en Nijvel waar elk jaar heel wat ernstige ongevallen te betreuren vallen. (foto: Belga)
Verkeersveiligheid - Pagina 59
Het aangekondigde strengere verkeersbeleid van Justitieminister Van Quickenborne kent niet alleen tegenstanders. De Vlaams-progressieve netwerkgroep Vlinks meent dat het nu echt tijd is voor strengere en hogere boetes omdat in ons land de verkeersregels op grote schaal met de voeten getreden worden
Enkele weken geleden kondigde Justitieminister Vincent Van Quickenborne (Open VLD) een strenger verkeersbeleid aan waarbij “niemand nog mag ontsnappen.” Dat betekent echter niet dat je al voor 1 km/u te snel rijden wordt beboet, want de technische foutenmarge van 6 km/u voor snelheidscamera’s blijft blijkbaar behouden.
In de Verenigde Staten is er een wet in de maak om een alcoholslot in auto’s verplicht te maken in de strijd tegen alcoholmisbruik in het verkeer. Wellicht zal Europa dezelfde weg opgaan. Wordt dit een belangrijk instrument in het verkeersveiligheidsbeleid of is dit de zoveelste regelneverij om geld uit de zakken van de automobilisten te kloppen? (foto: Belga)
De Belgische wegpolitie pakt uit met een nieuw wapen in de strijd tegen verkeersovertreders: de Mesta Fusion of de superflitspaal die werkelijk alles ziet en meerdere voertuigen tegelijk over een afstand van 200 meter kan volgen. Een zegen voor de verkeersveiligheid of het ultieme wapen voor de verkeersrepressie? (foto: Belga)