Verkeersveiligheid - Pagina 60
Volgens Eva Van Eenoo, mobiliteitsexperte en werkzaam aan de Vrije Universiteit Brussel, moeten er in (Belgische) stadscentra SUV-vrije zones komen. Een beetje zoals LEZ’s die te vervuilende auto’s weren, maar dan voor SUV’s. “Zulke wagens veroorzaken meer CO2-uitstoot en de schade na ongevallen is groter”. Niet iedereen is echter fan van dit idee.
Het Vias instituut gaf vandaag te kennen dat 84% van de Belgen toegeeft niet altijd de verkeersregels te volgen en dat 20% de wegcode enkel naleeft om geen boetes te krijgen. Daarmee doen we veel slechter dan het Europese gemiddelde, zeg maar het slechtst van allemaal.
In 2030 moet het jaarlijkse aantal verkeersdoden in Europa de helft lager liggen dan vandaag, en tegen 2050 wil men zelfs van nul dodelijke slachtoffers kunnen spreken. Om daartoe te komen, staan er een hele reeks maatregelen op de verlanglijst van bepaalde topambtenaren. Een alcoholslot in elk voertuig, bijvoorbeeld.