Nieuws Volvo : Ontdek de laatste nieuwtjes

Na enkele jaren afwezigheid blaast Volvo de traditie van de grote berline nieuw leven in met de ES90. Uiteraard is hij volledig elektrisch en pakt hij uit met technologie die helemaal mee is met zijn tijd, zoals een 800V-architectuur en luchtvering. Op papier is dit een echte kilometervreter, maar het gewicht van 2.410 kg laat zich voelen…

De financieel directeur van Volvo heeft bevestigd dat de EX60 betere marges zal halen dan de XC60 plug-inhybride. Een primeur voor het Zweedse merk. En het teken dat de omslag misschien niet van de markt komt, maar van de industrie zelf: wanneer een elektrische wagen goedkoper wordt om te produceren dan een verbrandingsmotor, beslist de economie.

Slecht nieuws voor de Gentse Volvo-fabriek. Die verliest twee van zijn drie elektrische modellen aan de nieuwe productiesite in Slowakije. Een harde klap voor de laatste autofabriek van België. Toch is er nog een sprankeltje hoop dankzij een onverwachte wending.

Sinds de Amerikaanse overheid subsidieregelingen voor EV’s afschafte, halen vele fabrikanten er hun stroomauto’s van de markt. Nu ook Volvo, met de in België geproduceerde EX30.

We hebben allemaal die uitspraak al gehoord: “Als je een oldtimer zoekt, koop dan een Duitser, die zijn onverwoestbaar!”. Of: “neem een Japanner, die gaan nooit stuk”. Echt waar? Soms kleurt de reputatie de werkelijkheid iets te rooskleurig… Hier zijn vijf auto’s die hun betrouwbare reputatie niet echt verdienen.

Sinds zijn lancering in 2023 is de Volvo EX30, de 100% elektrische stads-SUV van het Zweedse merk, uitgegroeid tot een van de strategisch belangrijkste modellen van Volvo. Dat heeft hij te danken aan zijn scherpe prijspositionering en aan zijn voortaan Europese productie, meer bepaald in de fabriek in Gent, om invoerheffingen te vermijden.

Het Autoforma Norrsken-project van het Nederlandse bedrijf Niels van Roij Design raakt elke liefhebber van klassieke auto’s recht in het hart. Op basis van de iconische Volvo P1800, een eigenzinnige shooting brake uit de jaren zeventig met tijdloze charme, combineert deze restomod respect voor het originele design met hedendaagse prestaties.

Neen, om de kinderen naar de voetbal te brengen en drie zakken potgrond mee te nemen, heb je niet per se een gevaarte op hoge poten nodig. Een twintigtal jaar geleden bestond er voor zulke taken een heel ander formaat: de break. Een genre dat trouwens steeds populairder wordt bij verzamelaars. Gelukkig maar, want wij zijn er ook dol op. Hier zijn vijf bijzondere breaks die je vandaag nog perfect dagelijks kunt gebruiken.

Wat in 2025 nog een uitgemaakte zaak leek, is vandaag veel minder zeker: het verdwijnen van de Volvo-breaks. Een jaar later nuanceert de Zweedse constructeur zijn standpunt en geeft toe dat dit koetswerk nog altijd een duidelijke meerwaarde heeft, zowel in Europa als op andere markten. Met andere woorden: de Zweden komen terug op hun beslissing.

De bestverkochte Volvo wereldwijd is de XC60. Met de nieuwe EX60 gaat de Zweedse compacte SUV voor het eerst elektrisch en steekt met een autonomie van 810 kilometer meteen zijn voornaamste Duitse rivalen voorbij. Bovendien is zijn prijs veel zachter. An offer you can’t refuse?

De batterijen van elektrische auto’s hebben het niet zo begrepen op lage wintertemperaturen. In een grote (virtuele) rijbereiktest reed de Duitse automobilistenclub ADAC met 25 elektrische topmodellen van München naar Berlijn. Maar alleen de auto van één merk haalde de finish.

Voor Volvo is de nieuwe EX60 het model van de hoop. De SUV belooft een rijbereik van 810 km, ultrasnel laden en nieuwe productiemethoden. Zou hij daarmee voorsprong kunnen nemen op de recente, verbluffende – en nu al zeer populaire – BMW iX3?

Een van de invloedrijkste ontwerpers van het vorige decennium keert terug naar zijn oude stal. De Duit-ser Thomas Ingenlath wordt opnieuw verantwoordelijk voor de vormgeving van Volvo.

In dit nieuwe jaar 2026 vieren deze zeven sportwagens hun dertigste verjaardag. Hierdoor hebben bepaalde modellen van het eerste bouwjaar recht op een O-plaat en worden ze dus officieel erkend als oldtimer.

Lokaal produceren staat volop in de belangstelling, maar het is lang niet altijd duidelijk waar precies een model in elkaar wordt geschroefd. Wie een auto van Europese makelij wil, moet op het autosalon de stands van de volgende merken bezoeken.