Sans fournir plus de détails sur la voiture ou sa technique, le croquis divulgué par Aston Martin laisse entrevoir un style certes sportif, mais nettement plus consensuel et «typé SUV» que celui de l’original coupé surélevé dévoilé en 2015 qui préparait le terrain (et les esprits) à l’arrivée d’un SUV chez le constructeur anglais.
S’appuyant sur le succès des SUV de luxe (Range Rover, Bentley Bentayga…), la marque fonde de grands espoirs sur son DBX, qui disposera de son propre site de production. Une nouvelle chaine d’assemblage qui verra le jour dans d’anciens hangars de la Défense britannique au Pays de Galles, acquis par Aston Martin pour 230 millions d’euros. A terme, 750 emplois devraient être créés.
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