Après des difficultés financières, la crise sanitaire et une délocalisation au Qatar, le Salon de Genève fait son grand retour, du 26 février au 3 mars prochain. Cet événement qui était jadis considéré comme le plus prestigieux devrait réunir quelques 200.000 personnes et accueillera, tradition oblige, les résultats du concours COTY (Car of the Year) 2024.
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Très peu de grands constructeurs
Les organisateurs du GIMS (Geneva International Motor Show) viennent de dévoiler le programme. Articulé autour de 4 thèmes (Next World, Design Disctrict, Mobility Lab et Adrenaline Zone), le Salon n’a pas vraiment fait le plein de grands constructeurs puisque seuls Renault, Dacia, MG et BYD seront présents. Les constructeurs allemands (Groupe VW, BMW, Mercedes) et le groupe Stellantis et d’autres encore semblent bouder l’événement.
Petites marques et voitures anciennes
Heureusement, Genève est aussi l’occasion pour des petites marques et artisans de l’automobile de montrer leurs dernières créations. On pourra y voir entres autres Totem Automobili et ses restomods, ErreErre Fuoriserie et son Alfa Romeo Giulia pour le moins biscornue, Micro et sa Microlino, Pininfarina, Lucid, Isuzu et Beeway. Les voitures anciennes ne seront pas oubliées avec la Classics Gallery qui rassemblera 35 modèles retraçant l’histoire du Salon de Genève.
Plus de voitures à l’Automotive eMotion Summit
En Belgique, l’Automotive eMotion Summit organisé du 20 au 22 février prochain au Skyhall de Zaventem rassemblera le secteur de l’automobile et ses clients professionnels (leasing, entreprises, etc.) ainsi que le classe politique. Lors de cet événement, de nombreuses marques automobiles seront présentes, bien plus qu’au Salon de Genève. Parmi celles-ci, on peut citer le groupe Stellantis, BMW, Audi ou encore Mercedes. Au rayon des premières belges, les visiteurs pourront admirer le Ford Explorer, la Smart #3, la Polestar 4, la BMW I5 Touring en encore la Mini Cooper.
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