Amende - Page 18

Suite à une modification de la législation, les cyclistes qui roulent trop vite dans les zones 30 peuvent désormais être flashés par les radars. C’est sans doute une bonne chose pour lutter contre les abus de certains cyclistes qui sévissent sur nos pistes cyclables et nos routes.

La Cour constitutionnelle a du se prononcer sur un cas exposé par le tribunal de police d’Alost. Il apparaît en effet que le parquet ne pourrait plus citer un contrevenant devant le tribunal si celui-ci a reçu un ordre de paiement exécutoire pour son amende.

La route réserve parfois de drôles de surprises. Comme en Espagne qui utilise depuis peu un nouveau panneau jaune qui arbore un dessin de drone, d’hélicoptère et de signal WiFi ou apparenté. A qui s’adresse-t-il ? Aux automobilistes et aux motards, même si ça n’a pas l’air évident. Et ne pas le respecter peut coûter très cher.

Nouveauté pour les boîtiers des radars fixes en Wallonie : désormais, les forces de l’ordre ne déplaceront plus les têtes d’un boîtier à l’autre sur les autoroutes régionales. Ce qui signifie que 14 sites resteront actifs sur la trentaine de boîtiers installés.

Jusqu’ici, les conducteurs étrangers étaient trop peu poursuivis en cas d’infraction routière sur notre territoire. Mais les choses changent et, désormais, l’impunité prévaudra pour les conducteurs sous influence qui seront immédiatement poursuivis. L’amende sera salée et ce n’est pas plus mal…

Ces derniers mois, les radars-tronçons ont fleuri sur nos routes. Et selon VIAS, cet équipement contribuerait grandement à la sécurité routière. Les statistiques montrent en effet que sur les tronçons contrôlés, le nombre d’accidents a drastiquement baissé.

La police fédérale organise du mardi 21 novembre au mercredi 22 novembre un nouveau marathon de vitesse. Les radars vont crépiter. Prudence !

L’étau se resserre autour des automobilistes : après la fin de la marge de tolérance pour tous les radars autoroutiers à l’été 2022 et celle concernant les radars placés sur les routes régionales dès le 1er janvier 2024, c’est au tour de tous les radars mobiles d’abandonner cette tolérance. De quoi renflouer les caisses de l’État ?

Un tribunal de police de Namur vient d’acquitter six contrevenants pour excès de vitesse parce que leur ordre de paiement n’avait pas été établi dans les règles. Cette décision pourrait avoir des conséquences importantes pour tous les autres contrevenants de notre pays.

Longtemps à la traîne et considérée comme laxiste sur les contrôles de vitesse, la Wallonie rattrape progressivement son retard. D’ici peu, ce sont 21 radars-tronçons supplémentaires qui seront actifs. Voici leur localisation.

Depuis octobre 2022, une nouvelle règle en matière de limitation a été introduite dans le Code de la route, mais elle n’avait pas encore été implémentée sur les chaussées à voie centrale. Mais qu’est-ce que c’est ?

C’est officiel : dès 2024, les radars implantés sur des routes régionales flasheront sans aucune marge de tolérance. L’année prochaine s’annonce donc faste pour les autorités et risque bien de battre des records de PV.

Aux Pays-Bas, le prix des amendes routières est déjà beaucoup plus élevé que chez nous. Mais ce sera encore plus le cas en 2024, car les tarifs vont encore fortement augmenter pour devenir presque impayables.

Depuis plusieurs mois, les forces de l’ordre ont considérablement renforcé leur arsenal d’outils pour débusquer les contrevenants. Désormais, les polices fédérale et locale utilisent aussi des drones. Mais comment et pour qui ?

7,5 millions d’euros : c’est le montant des amendes générées par un radar situé le long de l’E19, sur le Ring d’Anvers. Ce chiffre n’est évidemment pas normal : il s’agit clairement d’un piège pour de nombreux automobilistes, et quelque chose est enfin en train d’être fait à ce sujet.