Mis en valeur sur un podium circulaire, le concept Mercedes C111-II était l’une des vedettes du Salon de l’automobile de Genève 1970. Avec sa couleur orange on ne peut plus aguichante, ses proportions uniques (1,12 m de haut) et ses portes papillon, le prototype ne passait pas inaperçu.
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Véritable vitrine du savoir-faire du constructeur, la C111-II disposait d’un moteur rotatif Wankel à 4 rotors développant 350 ch capable d’emmener l’engin à une vitesse de pointe de 300 km/h. Conçue entièrement par ordinateur (c’était une première !), l’allemande ne se contentait pas d’être efficace : elle disposait également d’un coffre, parfaitement fonctionnel.
Jamais produite en série…
Dépassant technologiquement toutes les voitures de son époque, la C111-II a littéralement enflammé les foules. Au point que des amateurs se sont faire connaître pour l’acquérir et ont proposé des chèques en blanc. Née véhicule expérimental, la Mercedes l’est restée et n’a jamais été produite en série.
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