Vendredi dernier, de nombreux visiteurs se pressaient dans les allées d’InterClassics dès l’ouverture à 10h pour découvrir les 3 palais et le Patio dévolus à la passion des véhicules anciens. Cette année l’exposition consacrée aux 110 ans de Maserati valait assurément me détour tant la qualité des modèles exposés était exceptionnelle. Cependant, la plus belle voiture de la marque au Trident se trouvait sur le stand d’Autoworld : cette A6GCS/53 était à tomber ! Elle a d’ailleurs remporté le titre de Best of Show décerné par un jury composé d’experts.
L’exception
Du côté des marchands, la qualité était de mise avec des voitures exceptionnelles comme le trio Mercedes 300SL coupé, Mercedes 300SL Roadster et BMW 507 roadster exposé sur le stand d’Axel Schuette. Les youngtimers ont de plus en plus le droit de citer, surtout lorsqu’ils sont dans un état proche du neuf comme c’est le cas chez le néerlandais Alphons Ruyl qui avait amené une Mazda MX5 NA qui n’affichait que 20.000 km au compteur ou une Golf II GTI qui semblait tout droit sortie du showroom d’un concessionnaire Volkswagen. Les prix étaient très élevés mais la qualité est là…
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Passé et présent
Les anciens 4×4 semblent être la nouvelle tendance : les Land Rover et Range Rover sont restaurés à neuf, voire même remis au goût du jour, et l’on a pu voir également un Toyota Land Cruiser d’une propreté incroyable, ou encore un rare Scout dans sa peinture jaune d’origine qui lui allait comme un gant ! Ce dernier faisait face au stand de D’Ieteren qui mettait en parallèle des modèles anciens et actuels comme une BMW Isetta et une Microlino, ou encore une Skoda Octavia break de la fin des années 50 à sa déclinaison actuelle. Une fois de plus, la firme belge a démontré son intérêt pour son patrimoine et l’a exposé de façon tout à fait intelligente.
Aide aux collectionneurs
Enfin, de patrimoine et de sa préservation, il en était question au BEHVA Village qui rassemblait plusieurs clubs mono et multimarques. Plusieurs experts étaient présents pour répondre aux questions des visiteurs qui s’y pressaient en masse, ce qui démontre l’intérêt d’une association qui défend les intérêts des amateurs de véhicules historiques et qui a vocation de les aider dans leurs démarches. InterClassics 2024 était définitivement un grand cru et la popularité de ce salon européen ne fait que croitre d’année en année.
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