On ne va pas se mentir, si elles sont laissées d’origine, les voitures anciennes sont relativement faciles à voler, surtout pour un criminel ayant quelques notions de mécanique… Faut-il pour autant sombrer dans la paranoïa ? Non, surtout pas ! Voici donc quelques astuces aussi rassurantes que bon marché !
Le coupe-circuit
Certes, c’est la plus évidente et la moins originale... Mais comment passer à côté ? Généralement, il s’agit d’un « interrupteur » relié à la borne négative de la batterie. Mais attention, pour que ce soit réellement efficace, il faut absolument pourvoir repartir avec l’interrupteur, qui se matérialise sous la forme d’une « clé » ou d’un gros boulon ! Alors, certes, vous me direz que le truc est connu des voleurs et que certains se baladent avec des coupe-circuits en poche… Raison de plus pour ne pas le brancher directement sur la batterie, mais le dévier en un endroit sécurisé et caché. Surtout sur un cabriolet !
Le gros avantage du coupe-circuit, c’est qu’il sert aussi à limiter d’autres risques : sur une auto qui roule peu, il évite la décharge lente de la batterie et peut même limiter quelques (lourds) désagréments liés à un faisceau vieillissant !
Coût : à partir de 6 euros !
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L’interrupteur caché pour la pompe à essence
Le principe est simple : installer un petit interrupteur discret sur l’alimentation de la pompe à essence électrique. Ou, encore mieux : un interrupteur télécommandable ! Interrupteur coupé, la pompe ne fonctionne plus. Le démarreur peut tourner, mais le moteur ne démarre pas vraiment, ou cale très vite. S’il faut bien sûr que la voiture soit équipée d’une pompe électrique, cette solution n’en reste pas moins aussi redoutable que peu coûteuse et quasiment invisible.
Coût : 5 euros pour l’interrupteur classique, environ 20 euros pour un modèle à distance, plus quelques fils, des cosses, une gaine pour quelques euros.
Le mot sous l’essuie-glace
L’idée consiste à laisser un petit mot du genre : « En panne » ou « Pas d’huile »… Est-ce infaillible ? Bien sûr que non. Mais psychologiquement, l’effet n’est pas idiot ! Le voleur opportuniste cherche une voiture simple et rapide à voler, qui part du premier coup. S’il croit tomber sur une ancienne capricieuse, potentiellement déjà en panne, il peut très bien choisir de ne pas perdre son temps ! Une bonne dissuasion repose souvent moins sur la force que sur le doute… Et puis, ça ne coûte rien !
Coût : un bout de papier et un peu d’encre
Retirer le doigt d’allumeur
C’est une vieille combine qui ne coûte absolument rien et qui n’a rien perdu de son efficacité ! Sur les autos concernées (à savoir les plus anciennes), retirer le doigt d’allumeur revient à enlever une pièce absolument essentielle à son fonctionnement. C’est probablement l’une des meilleures protections à coût quasi nul, parce qu’elle est invisible. Le voleur peut entrer, tourner la clé, insister, s’agacer, sans comprendre ce qui se passe... Et plus il perd du temps, moins il a envie de poursuivre.
Coût : 3 minutes et zéro euro
Le bloque-volant ou la canne
Oui, c’est rustique et très peu élégant. Mais un bloque-volant ou une canne de blocage a une vertu immense : cela se remarque immédiatement. Ce qui peut avoir un fort pouvoir dissuasif !
Coût : de 10 à 30 euros environ
La LED qui clignote sur le tableau de bord
Une petite LED clignotante bien placée et bien installée peut laisser croire à la présence d’une alarme ou d’un système de sécurité plus sophistiqué qu’en réalité. Et le doute, encore une fois, est un allié précieux ! Si votre ancienne commence à paraître plus compliquée, vous avez déjà gagné quelque chose. Bien sûr, c’est loin d’être redoutable…
Coût : environ 6 euros
Le traceur type AirTag
Soyons clairs : un traceur Bluetooth n’empêche pas le vol. Il ne bloque rien, ne coupe rien, ne protège rien à lui seul. En revanche, il peut aider à retrouver plus vite une voiture déplacée ou volée. Et on peut, à juste titre, ajouter un petit autocollant sur le véhicule mentionnant qu’il est « tracé »…
Pour une ancienne, ce n’est pas absurde du tout. Non pas comme solution miracle (ce n’est pas une balise GPS non plus !), mais comme ultime chance supplémentaire si le pire se produit. À une condition : le cacher intelligemment, bien entendu !
Coût : de 10 à 35 euros suivant le modèle… et le revendeur !
La vraie bonne méthode : cumuler
Aucune de ces astuces, prise seule, n’est parfaite. En revanche, une ancienne avec un coupe-circuit, un interrupteur caché, un bloque-volant et, pourquoi pas, un traceur discret, devient nettement moins simple à emporter… Et c’est exactement ce qu’il faut chercher, des complications ! Le voleur veut du rapide, du simple, du discret. À vous de lui offrir du doute, de la perte de temps et des embûches !
Certes, restons lucides : malgré toutes les astuces du monde, le risque zéro n’existe pas. Sur une voiture ancienne, surtout si elle a de la valeur ou si elle vous est très chère, une bonne omnium protégeant contre le vol reste une alliée précieuse. Car limiter le risque de vol, c’est bien. Pouvoir s’en remettre correctement si le pire arrive, c’est encore mieux !
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