C’est rare, la Honda Racing Corporation, département course du célèbre constructeur nippon, a décidé de vendre des éléments mécaniques d’anciennes monoplaces formule 1. La firme a choisi de s’adresser à Bonhams pour disperser ces éléments qui attireront de nombreux collectionneurs. La vente sélectionné est la Quail Auction qui a lieu durant la célèbre Monterey Car Week.
Parmi les lots qui seront présentés, il y en a un qui suscite plus de curiosité que les autres. Il s’agit d’une armoire renfermant des éléments mécaniques. Et pas n’importe lesquels puisqu’il s’agit d’un moteur V10 3,5 litres de F1 qui a entièrement été démonté.
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Deux GP d’anthologie
Ce bloc de la série « RA100E-V805 » a été installé pour la première fois dans les monoplaces McLaren-Honda MP4/5B utilisées par Ayrton Senna lors des courses du Grand Prix du Japon et d'Australie de 1990. À Suzuka, Senna et son rival Alain Prost (Ferrari) se sont heurtés dans le premier virage ; le Brésilien est alors devenu champion du monde de la discipline pour la seconde fois.
Après ce Grand Prix controversé, le moteur RA100E-V805 a été à nouveau installé dans la McLaren-Honda MP4/5B de Senna pour le Grand-Prix d’Australie, devenant ainsi le dernier V10 de la marque qu’il a utilisé. À cette époque, tous les moteurs étaient renvoyés directement au Japon après avoir été utilisés.
Miraculé !
Une fois qu’ils arrivaient au centre de R&D de Honda, ils étaient démontés et faisaient l'objet d'une enquête par les ingénieurs de Honda pour identifier les problèmes afin d'améliorer les moteurs construits ultérieurement. Les blocs qui étaient « autopsiés » étaient très rarement remontés et étaient finalement éliminés par la suite, ce qui fait qu’ils ont presque totalement disparu.
Ce V10 doit son salut au fait qu’il était le dernier de sa lignée et qu’il n’a pas été mis en pièce puisque le développement du nouveau moteur V12 pour l'année suivante avait déjà commencé. Il a donc été oublié dans l'entrepôt Honda pendant longtemps jusqu'à ce qu'il soit découvert l'année dernière.
Finalement, il a été démonté afin d’être admiré dans son entièreté. Pour les amateurs de mécaniques complexes ou pour les nombreux fans de Senna qui voudraient disposer de ce V10 dans leur salon, il faudra trouver une solution pour se faire expédier ce meuble plutôt imposant (le coût est à la charge de l’acheteur) qui est estimé entre 68.000 et 100.000 €.
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