Ancêtres - Page 3

On a longtemps résumé la Fiat Barchetta à une MX-5 aux roues avant (malheureusement) motrices… Sincèrement ? Elle vaut bien plus que ça… On fait le point sur ce modèle pas toujours bien compris !

Le marché de la voiture de collection a profondément changé ! On parle de transfert générationnel, de boom des youngtimers, de chute du marché des voitures des années 50/60… Pour y voir clair, nous avons demandé à Xavier Molenaar d’Oldtimerfarm de nommer trois voitures à acheter en ce moment !

DePanne4Cars, c’est l’événement automobile multifacette à ne surtout pas rater à la rentrée ! On vous présente le programme de cette édition 2026, qui se tiendra les 5 et 6 septembre 2026…

On la croyait oubliée… Mais elle est rapidement revenue et elle sera sans doute une réalité l’année prochaine ! Elle ? C’est la vignette routière… Pour les propriétaires de voitures anciennes, les conséquences financières sont « disproportionnées », rapporte la BEHVA dans une lettre ouverte destinée aux décideurs politiques.

L’Alpine A310, c’est l’histoire d’une voiture arrivée au mauvais moment avec une mission impossible : succéder à la légendaire A110… mais avec une approche nettement plus bourgeoise ! Si les puristes ont longtemps boudé ce changement de veste, aujourd’hui, la belle Française est enfin louée pour ses qualités !

D’accord, ce sont des missiles en matière de performances, mais les sportives actuelles seraient-elles trop aseptisées avec leurs innombrables béquilles électroniques ? Si c’est votre point de vue, voici 10 machines absolument redoutables, qui réclament de solides compétences !

La Citroën 2CV, c’est un minimum automobile qui fait le maximum : 4 places au soleil, une bouille à croquer, un ronflement amusant et des coûts à l’usage supposés à peine plus élevés que ceux d’une pétrolette ! Alors, qu’en est-il réellement ?

Acheter une voiture de collection, la faire livrer dans un centre de stockage, attendre que sa cote monte, puis la revendre sans l’avoir vraiment conduite… Dit comme ça, l’idée paraît absurde. Et pourtant, elle semble s’imposer…

« Icons of the 90’s » : on l’aura compris, la grande exposition estivale d’Autoworld, qui se tiendra du 8 juillet au 6 septembre 2026, sera dédiée à la dernière décennie du vingtième siècle ! Et il ne sera pas uniquement question d’aligner quelques youngtimers dans un coin du musée…

Propulsion, deux places, parfaite répartition des masses, différentiel autobloquant, boîte manuelle, 9.000 tr/min et cheveux au vent : la recette de la Honda S2000 est absolument imparable ! N’ayant jamais connu de descendance, ni même de véritable concurrence, l’engin est rapidement devenu culte. Aujourd’hui, à l’aube de son entrée en collection, on fait le point sur cette extraordinaire machine !

Que vous soyez propriétaire ou simple amateur, voici les événements immanquables pour profiter de votre ancienne cet été !

Voici 11 voitures « hybrides », mais pas dans le sens moderne du terme : ici, il n’est franchement pas question de réduire la consommation (loin s’en faut…), mais de marier une voiture européenne avec un généreux V8 yankee ! La liste est immense, mais nous en avons retenu onze…

Il fut un temps, pas si lointain, où l’on achetait une voiture ancienne en parlant surtout de son moteur, de sa carrosserie, de l’état général... La teinte choisie était vaguement évoquée, tandis que l’habitacle, lui, n’était considéré que pour son état. Aujourd’hui, les dernières tendances montrent des évolutions assez radicales !

Avec ses chromes, ses ailes galbées et son étoile posée comme un bijou, la Mercedes 190 SL est incontestablement l’une des plus belles voitures des années 1950. Pourtant, certains amateurs la regardent parfois d’un air un peu hautain… À tort ou à raison ? Et pourquoi ?

Audi n’a sans doute pas le passé de BMW et encore moins celui de Mercedes, mais le catalogue historique de la marque compte néanmoins quelques sacrées pépites qui méritent d’être redécouvertes !