Ancêtres - Page 75

« Cette édition fut difficile pour tous les équipages. En deux jours, on a connu toutes les conditions de route. Du soleil, des crachins, de la pluie, de véritables draches et de la grêle. Les concurrents n’ont pas été gâtés », entonnait Jean-François Devillers au soir de la 18e édition de l’ING Ardennes Roads.

Il est parfois étrange d’observer comme une voiture bien cotée par les collectionneurs peut passer… d’une vente aux enchères d’une maison réputée à… une vente aux enchères sur eBay ! Et pourtant, cette Alfa Romeo Spider a appartenu à un grand nom du sport : Muhammad Ali.

Si dernièrement, la Bugatti Chiron « La Voiture Noire » réputée être la plus chère du monde du haut de ses 11 millions d’euros a fait couler beaucoup d’encre, c’est également le cas de celle qui l’a inspirée, la fameuse Type 57 du même surnom. Une voiture qui pourrait bien être chez nous, en Belgique !

Le chanteur de Jamiroquai propose sa Mini Cooper aux enchères. Derrière son style plutôt classique et sa motorisation de série, elle cache quelques surprises dans sa partie arrière.

Dans le monde des supercars, de nombreux constructeurs automobiles tentent de séduire les amateurs les plus fortunés. Cependant, le succès n’est pas toujours au rendez-vous, comme dans le cas de ces cinq modèles.

L’ING Ardenne Roads est aujourd’hui devenu une véritable « Classique » printanière. En 2019, l’évènement fait à nouveau le plein d’engagés et rassemble adeptes de voitures anciennes et amateurs épicuriens de dépaysement pour cette 18e édition.

On vous l’accorde, les constructeurs automobiles ont fait de gros progrès en tous points sur leurs véhicules ces dernières années. La légende veut pourtant que les voitures de plus de 30 ans consomment beaucoup. C’est ce que nous allons voir…

Avec la prolifération des SUV, les modèles off-road d’hier gagnent enfin leurs lettres de noblesse dans les milieux youngtimers. Voici cinq modèles oubliés auxquels la mode des SUV finit par conférer un délicieux parfum vintage.

À l’occasion du centenaire de Citroën, l’occasion est venue de désigner les modèles préférés de la rédaction. Par leur singularité technique ou leur conception, celles-ci ont retenu notre attention.

Les différents gouvernements belges étudient de nouvelles législations qui pourraient mettre en péril l’usage des ancêtres à l’avenir.

C’est en mars 1974, voici 45 ans, que la Golf a été mise en production à l’usine de Wolfsburg. Depuis lors et après 7 générations du modèle, quelque 35 millions de Golf ont été écoulées dans le monde.

Une Tucker 48 de 1948 sera mis en vente lors de la prochaine vente aux enchères de Bonhams, «The Tupelo Automobile Museum». L’estimation de cette extraordinaire berline est de 1 250 000 $ à 2 000 000 $ soit entre 1,11 et 1,76 millions d’euros !

Lancée au printemps 1964, la Skoda 1000 MB a été produite jusqu’en 1969 à plus de 443.000 unités, dont plus de la moitié ont été vendues hors des frontières de la Tchécoslovaquie.

Depuis quelques années, nous avons pris l’habitude de voir les cotes des modèles anciens s’envoler vers des sommes folles. Y compris lorsque l’état est assez décrépit, comme c’est le cas avec cette Jaguar Type E de 1969.

Entre Hispano Suiza, Pininfarina, Maguari ou Piëch, nombreux sont les nouveaux acteurs du segment de la « supercar » à tenter de grappiller leur part de ce juteux gâteau qui ne connaît pas la crise. C’est également ce qu’a voulu faire en 1992 le constructeur Aixam, spécialiste des… voitures sans permis. Il en résulte la Mega Track, l’un des engins les plus dingues des années 90 !