Entre Hispano Suiza, Pininfarina, Maguari ou Piëch, nombreux sont les nouveaux acteurs du segment de la « supercar » à tenter de grappiller leur part de ce juteux gâteau qui ne connaît pas la crise. C’est également ce qu’a voulu faire en 1992 le constructeur Aixam, spécialiste des… voitures sans permis. Il en résulte la Mega Track, l’un des engins les plus dingues des années 90 !
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Au Salon Techno Classica d’Essen qui aura lieu en avril prochain, la maison de ventes aux enchères RM Sotheby’s passera sous le marteau un break Mercedes W123 de 1979. Prix de vente estimé ? Entre 60.000 et 70.000€ ! Qu’a-t-il donc de si particulier pour justifier un tel prix !?
L’esprit des années 60 revit à travers ce Volkswagen T1, exacte réplique d’un modèle iconique présent lors du festival de Woodstock il y a 50 ans. Ce symbole hippie à quatre roues à la peinture psychédélique est l’œuvre de l’artiste Dr Bob Hieronimus, concepteur du modèle original de 1969.
En une décennie d’existence seulement, Facel Vega était parvenue à tenir tête aux marques les plus renommées de l’automobile de luxe. L’arrêt brutal de la production en 1964 en fait aujourd’hui une marque très prisée des collectionneurs, et chaque exemplaire s’arrache à prix d’or. Celui mis en vente en ce moment ne devrait pas déroger à la règle malgré son état peut reluisant.
Si elle est aujourd’hui l’un des fleurons de l’automobile sportive et du Groupe Volkswagen, Lamborghini a connu des heures bien sombres durant son histoire. Certains modèles ont notamment rencontré les pires difficultés à se vendre, entrainant la marque dans des tumultes dont elle est – heureusement – toujours sortie vivante. Voici cinq Lamborghini qui furent de gros flops commerciaux.