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Les véhicules électriques sont souvent perçus comme une solution pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Si c’est vrai, ça l’est en partie, car il faut tenir compte de plusieurs variables qui rendent la voiture à accumulateur plus ou moins économe en carbone.

La « petite » Rolls-Royce, la Ghost, vient de passer par la case facelift et s’offre encore plus de luxe et de technologie pour continuer à briller dans le marché des berlines prestigieuses.

La capitale française vient de franchir une nouvelle étape dans sa lutte contre la pollution (et l’automobile) en interdisant la distribution de Diesel dans de nombreuses stations-service. Un signal fort qui pourrait inspirer d’autres villes européennes. Aussi à Bruxelles ?

Grâce à sa coentreprise avec le groupe Stellantis, le constructeur chinois Leapmotor vend désormais ses voitures en Europe. Outre la citadine T03, il arrive avec la SUV C10 dans ses bagages, un modèle qui pourrait connaître le succès sur le marché européen.

Le concept-car Alpine A390_ β préfigure le prochain sport fastback de la marque, une berline électrique à transmission intégrale équipée de trois moteurs.

Quel automobiliste n’a-t-il pas déjà repéré une place de parking dans une rue à sens unique. Et de faire marche arrière pour gagner celle-ci au plus vite. Vous pensez que c’est autorisé ? Pas du tout et, attention, car les sanctions sont particulièrement sévères.

Le monstrueux Cybertruck de Tesla ne peut pas être immatriculé en Europe. Officiellement du moins, mais il s’avère qu’il existe une faille en République tchèque.

Une récente étude menée par Carly, spécialiste du diagnostic automobile, révèle que les Belges paient jusqu’à 20% trop cher pour certaines réparations automobiles. L’analyse qui porte sur plus de 6 millions de diagnostics met en lumière des écarts de prix considérables entre les coûts théoriques et réels.

Foxconn est un géant de l’informatique qui est connu pour être le fabricant de l’Iphone. Cette société construit également des voitures via sa filiale Foxtron, à la base d’un monospace Model D.

Le constructeur américain annonce une baisse de prix pour sa Model 3 de base en Belgique tandis qu’il lance aussi une nouvelle version grande autonomie capable de parcourir jusqu’à 702 km. Un positionnement tarifaire attractif qui va encore chahuter le marché des véhicules électriques.

Ces chiffres jettent un nouvel éclairage sur l’état du secteur automobile européen, qui semble beaucoup plus résistant qu’il ne le prétend souvent.

Plusieurs sources d’information avancent le fait que les voitures électriques sont plus consommatrices de pneumatiques ? Mais est-ce vrai et, si oui, à combien correspond cette surconsommation ? Une enquête le dit.

Le groupe Stellantis est dans la tourmente avec des ventes qui reculent à la fois en Europe (et en Belgique) ainsi qu’aux États-Unis. Plusieurs rumeurs ont déjà mis sur la table la revente potentielle des marques non rentables. Carlos Tavares a jusqu’ici démenti. Mais il vient aussi d’avouer avoir reçu des offres pour Citroën Peugeot et DS. Et pas de n’importe qui.

Volkswagen dévoile son tout nouveau SUV, le Tayron, destiné au marché européen. Avec ses 7 places et un large espace intérieur, il remplace le Tiguan Allspace, offrant une expérience premium pour les familles et les aventuriers.

Que faire lorsque l’on aime Porsche, mais que l’on a besoin d’une voiture familiale très spacieuse ? Le commun des mortels pourrait acheter une camionnette d’une autre marque et une Porsche. Mais pour Mark Zuckerberg, le fondateur de Facebook, riche à millions, ce n’est manifestement pas une option…