Actualité - Page 256

L’Euro de football vient de démarrer et nombreux sont les Belges qui vont suivre le parcours de nos Diables. Mais lors de ces matchs, il apparaît que les routes deviennent à haut risque, particulièrement dans l’heure qui suit le coup de sifflet final.

Après une période d’engouement et des victoires en compétition, le moteur rotatif est tombé en désuétude. Mazda, son plus grand défenseur espère au mieux l’utiliser comme prolongateur d’autonomie. Mais ce n’est pas l’idée de la société américaine Avadi qui vient de développer un modèle au rendement exceptionnel.

L’Europe a donc décidé d’augmenter les droits de douane sur les voitures importées de Chine. À partir du 1er juillet, ceux-ci augmenteront entre 17 et 38% sur tous les produits importés. Mais les constructeurs ne semblent pas disposés honorer la facture qui va être reportée sur les automobilistes.

Avec l’Inster, Hyundai s’engouffre dans le segment des petites voitures électriques, largement boudé par les autres constructeurs. De quoi fait la concurrence à la Dacia Spring et à la Citroën ë-C3.

Les modèles hybrides rechargeables vont encore souffrir une 2025 en Belgique. La raison : l’introduction d’un nouveau calcul des émissions dès le 1er janvier 2025 et qui, dans certains cas, fera exploser l’avantage tout nature (ATN).

Fiat dévoile la Grande Panda qui n’est autre que la sœur de la Citroën C3. La Grande Panda est l’instigatrice d’une toute nouvelle famille de modèles chez Fiat. Et elle ne sera pas seulement proposée en version électrique.

Les voitures de société sont-elles toujours neuves ? Apparemment, c’est de moins en moins le cas, les entreprises se tournant de plus en plus vers des voitures d’occasion. Pourquoi ? Manifestement, parce qu’elles y trouvent un avantage financier. On vous explique.

Héritière des GTI d’antan, l’Alpine A290 est une petite sportive compacte qui a cédé aux sirènes de l’électrification. Si les puristes risquent de faire la tête, elle a néanmoins beaucoup d’arguments pour séduire le plus grand nombre.

Avec plus de 100 km d’autonomie en mode électrique et 313 ch en puissance combinée, la Mercedes E300e break est attirante sur le papier. De quoi faire oublier les motorisations diesel en voie de disparition ?

Mini renouvelle l’ensemble de sa gamme à une vitesse record. Après la Mini Cooper 3 portes, c’est au tour de la nouvelle Cooper 5 portes d’être présentée, bien que cette nouvelle mouture ne soit pas tout à fait ce qu’elle prétend être…

AUTODOC, le distributeur en ligne de pièces automobiles basé à Berlin, a récemment publié des résultats financiers historiques pour l’année 2023, affichant une croissance substantielle de son chiffre d’affaires. Ces performances soulignent la résilience et l’expansion continue de l’entreprise sur le marché européen.

Dès le 6 juillet, toutes les voitures nouvellement vendues en Europe doivent être équipées d’un assistant de vitesse intelligent. Mais comme si elles avaient déjà senti venir la tempête, la plupart des marques automobiles ont trouvé une solution pour le désactiver aussi facilement que possible. Mais une solution n’est pas l’autre.

On le sait : les batteries pour les voitures électrifiées sont des éléments coûteux. Ce qui n’a manifestement pas échappé aux voleurs qui commencent à s’en prendre aux packs des voitures hybrides.

Les élections du 9 juin 2024 sont passées. Les partis gagnants vont former un gouvernement et s’installer au pouvoir. Et mettre en œuvre les propositions qui figuraient dans leur programme. Ce qui signifie donc que le permis à points, les caméras pour traquer l’usage du portable au volant ou le permis numérique verrouillable à distance sont des sujets qui vont faire partie des prochaines discussions.

Alors qu’il a toujours été en son centre, l’airbag de volant pourrait bien évoluer de façon radicale suite au travail de l’équipementier ZF qui a mis au point une unité située à l’arrière de celui-ci.