Actualité - Page 262

Développé par le constructeur automobile chinois Chery et par Zhimi Technology, filiable de Xiaomi, l’iCar V23 est un petit SUV électrique aux faux airs de Land Rover Defender qui est destiné à une clientèle jeune.

Le conte de fées des voitures électriques prend une tournure sinistre dans l’État américain du New Jersey. Autrefois figure de proue des voitures rechargeables, le gouverneur de cet État s’apprête à instaurer la taxe la plus élevée pour les VE. Bien trop tôt, jugent les propriétaires de voitures électriques, mais le New Jersey n’est pas le seul.

La voiture électrique est-elle bénéfique pour l’environnement et particulièrement pour faire baisser les émissions de CO2 ? Oui, si l’on en croit une étude de l’Université de Berkeley. Explications.

Les tribunaux belges obligent souvent les contrevenants à suivre une formation à la sécurité routière après un délit. Le problème prévient VIAS, c’est que celles-ci interviennent parfois plusieurs années après la condamnation. Ce qui n’est évidemment pas acceptable.

Certains Alfistes crieront au scandale, mais Alfa Romeo se met aussi à l’électricité. La nouvelle Milano, un SUV compact pour la ville, est le premier véhicule de la marque à être 100 % électrique.

Cela fait 60 ans que la Ford Mustang est produite sans interruption. Cet anniversaire sera fêté dignement en Belgique lors de 3 événements rassemblant les passionnés de ce modèle d’anthologie.

Décidément, Rimac est un tout petit constructeur, mais particulièrement courtisé. Après Porsche qui a pris une participation dans le constructeur, c’est BMW qui passe un partenariat de long terme avec la filiale technologique, Rimac Technology, pour le développement des voitures électriques.

L’année 2024 a commencé dans le noir pour le secteur des garages. Selon les chiffres de Graydoncreditsafe, un nombre record de garagistes belges ont déposé le bilan au cours du premier trimestre de cette année. Que se passe-t-il exactement ?

Carlos Tavares, le patron de Stellantis, n’a jamais sa langue en poche. Lors d’un forum, il l’a encore prouvé en ne cachant pas son agacement vis-à-vis des batteries des voitures électriques qui sont trop grosses et trop lourdes. Mais à part attendre les progrès technologiques, que faire ?

À peine annoncé, le projet serait déjà annulé ? Selon Reuters qui s’appuie sur des sources internes chez Tesla, le constructeur aurait déjà abandonné l’idée de produire une voiture électrique abordable à moins de 25.000 euros.

Lors du salon Techno Classica d’Essen, BMW a exposé pour la première fois un prototype étonnant d’une série « hybride » équipée d’un moteur V16 de 6,6 litres !

Devenu un SUV urbain sans aucune prétention tout-terrain, l’Opel Frontera sera disponible avec une motorisation thermique et une proposition électrique.

Deux fois plus d’autonomie et une longévité doublée : voilà ce que promettent les prochaines batteries chinoises pour les voitures électriques comparativement aux fabricants européens. En clair, les entreprises de l’empire du Milieu mettent les bouchées doubles. Ce qui vaut aussi – et de manière surprenante – pour les transferts de technologies.

La transition vers la voiture électrique est l’affaire de la Belgique tout entière. Mais la Flandre semble plus avancée, car la région compte cinq fois plus de voitures électriques que la Wallonie. Cet écart peut-il être réduit ?

L’intelligence artificielle est utilisée partout, même dans les logiciels de réparation automobile où elle est censée accélérer le processus. Mais ça n’est pas à l’avantage du réparateur, car l’IA entrainerait une augmentation du coût de la facture, une hausse forcément répercutée sur le client.