Actualité - Page 262

La Belgique fait exception pour les ventes de voitures électriques qui continuent de bien se porter dans notre pays. Cela dit, certains prédisent que ça pourrait ne pas durer et que tout pourrait s’écrouler dès 2025.

À 60 ans, la 911 reste l’une des sportives les plus emblématiques de l’histoire. Une longévité qu’elle doit au fait d’avoir su toujours se réinventer techniquement tout en conservant ses spécificités. C’est d’ailleurs ce que fait cette Type 992 « phase 2 » qui recourt pour la première fois à une hybridation. Une démarche qui s’inscrit toutefois plus dans la recherche des meilleures performances que dans une réduction des émissions de CO2.

Cette BMW Série E34 en vente actuellement sur le site d’enchères Car & Bids est bien plus rare que n’importe quel autre modèle de la marque puisqu’elle n’a été produite qu’à 32 exemplaires.

En 1999, Quattro, division sportive d’Audi à cette époque, lançait la RS4, une version très sportive de l’Audi A4 Avant. Equipée d’un V6 de 2,7 litres développée, cette familiale énervée développait 380 ch. Pour fêter le quart de siècle de cette voiture mythique, Audi lance une édition spéciale 25 Years de l’actuelle RS4.

Étrange mais vrai : jusqu’à présent, le fait d’aplatir les pneus des voitures en stationnement n’était pas punissable. Pourtant, dans la ville de Gand, entre autres, il s’agit d’un véritable fléau pour les conducteurs de 4×4. Le bourgmestre intervient enfin : les vandales risquent désormais une amende administrative communale.

La législation change à Bruxelles pour les pick-ups. Désormais, les particuliers ne pourront plus profiter des largesses fiscales, l’idée étant de bouter les grands véhicules hors de la capitale.

La Chine fait monter la pression. Alors que l’Europe doit annoncer ses intentions sur les droits de douane au sujet des voitures chinoises importées, l’empire du Milieu menace de représailles en faisant monter ses droits d’importation de 25% sur les voitures européennes et américaines importées dès ce mois de juin. Pour certains observateurs, les droits de douane sont un piège qui risque de se refermer sur les automobilistes.

C’est en 1984 que la première Seat Ibiza a été présentée au Salon de Paris. Née avec peu de moyens, elle a évolué pour devenir la représentante la plus connue de la marque ibérique.

Le constat est là : de plus en plus de marques automobiles recourent à l’hydrogène pour leurs futures voitures de sport. Après Ferrari et Hyundai, Renault poursuit aussi cette voie. Mais peut-on vraiment y croire ?

Peugeot va va introduire un volant rectangulaire qui équipera tous les modèles de sa gamme à partir de 2026. S’agit-il d’un simple gadget ou cela va-t-il plus loin ?  

Le gouvernement flamand tient ses promesses : en 2021, celui-ci avait annoncé la présence d’une borne de recharge rapide tous les 25 km sur les autoroutes de la région. Dès la fin 2025, cette résolution sera une réalité. De quoi convaincre ?

Lorsqu’elle roule, une voiture produit et subit une série de mouvements dont manifestement l’énergie pourrait être récupérée. Une équipe de chercheurs s’est emparée de cette question physique et a mis au point des amortisseurs capables de produire de l’énergie à une voiture thermique comme électrique. Pour une autonomie illimitée ?

Après l’EV6 et l’EV9, Kia présente de l’EV3 qui est un SUV électrique compact au design très original. Son petit plus : une autonomie annoncée de 600 km.

Selon le Bureau du Plan, la Belgique sera incapable d’atteindre ses objectifs de réduction carbone à l’horizon 2030, et ce principalement en raison de la contre-performance des transports. La recommandation : basculer vers la voiture électrique dès 2029 au niveau national. Réaliste ?

Décorée par l’artiste Julie Mehretu, une BMW M Hybrid V8 qui participera bientôt aux 24H du Mans a été présentée au prestigieux Centre Pompidou à Paris.