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Ça ne fait (presque) pas l’ombre d’un doute : le permis à points deviendra une réalité en Belgique et cela avant la fin de la législature de 2024. Utilisé dans la plupart des pays européens, on peut toutefois se poser la question de l’impact de cet outil pour renforcer la sécurité routière.

L’Euro NCAP, c’est l’organisme international indépendant qui a pour fonction principale d’effectuer des crash-tests pour évaluer le degré de sécurité d’une automobile et permettre au consommateur de faire un meilleur choix. Et il y a du changement : l’organisme vient d’annoncer le durcissement de ses tests afin d’intégrer les nouvelles technologies introduites sur le marché.

Les recherches montrent que les embouteillages sur nos routes continuent d’augmenter, malgré le fait que le télétravail se soit généralisé depuis la crise de Corona. Comment cela est-il possible?

Le changement de pouvoir à la tête du groupe Volkswagen entraîne également une révision de la stratégie d’électrification de la marque allemande. Le nouveau patron, Oliver Blume, ne veut par exemple plus investir 2 milliards d’euros dans une nouvelle usine à Wolfsburg pour réaliser le projet d’électrification de Trinity.

Deux semaines après l’accident mortel du Rallye des Condroz, le rallye est à nouveau en endeuillé. Lors du Rallye des Crêtes, le pilote Bruno Blaise est mort après être sorti de la piste et s’être écrasé contre un bâtiment.

Jusqu’ici, les Chinois restent les plus forts pour produire des batteries à bas coût pour les voitures électriques. Cela dit, ce rapport de force pourrait toutefois bientôt s’inverser, car les progrès technologiques pourraient bien réhabiliter l’industrie européenne.

Spécialiste de la conversion de véhicules anciens à l’électricité, la firme britannique Lunaz s’est penché sur le premier Range Rover et l’a complètement transformé pour sublimer son charme.

D’ici 2 ans, la marque britannique compte fermer la majorité des concessions Jaguar de notre pays en raison des changements des habitudes de consommation. Sur 26 dealers, seuls 5 devraient rester opérationnels. Les garagistes ne cachent pas leur inquiétude et ils envisagent même des poursuites en justice.

La Mercedes-AMG One est devenue la voiture de production la plus rapide de la fameuse boucle nord du Nürbugring. En signant un chrono record de 6 minutes 30 secondes, elle coiffe l’ancienne Porsche 911 GT2 RS MR de 8 secondes. Mais c’était sur le fil…

On aurait pu croire que la nouvelle Honda Civic Hybrid à la ligne très discrète risquait d’être fade et peu intéressante à conduire. Une prise en mains nous a démontré le contraire !

L’année 2022 montre une forte hausse dans les accidents impliquant des piétons et les cyclistes, selon un baromètre de VIAS. Faut-il s’en inquiéter ? Pas outre mesure selon le Gracq, car l’année 2022 est difficilement comparable à 2021.

La filiale norvégienne de Volkswagen ne manque pas d’humour et le montre avec ce projet fou : une chaise de bureau électrique capable de rouler à 19 km/h et qui est un vrai instrument de mobilité…d’intérieur.

Le garage américain Gooichi Motors a marqué la dernière édition du SEMA du Las Vegas avec un projet dingue : une Mazda RX-7 équipée… d’un V12 de Pagani Zonda !

Bentley est synonyme de luxe et de fabrication impeccable. Il n’est donc pas surprenant que la marque dispose avec Mulliner de son propre département « sur mesure » pour offrir aux clients une touche d’exclusivité supplémentaire. Mais cela ne s’arrête pas là, puisque le fabricant britannique vend désormais des baskets en collaboration avec Adidas et le designer Dominic Ciambrone, plus connu sous le nom de « The Surgeon ».

L’organisme américain J.D. Power est réputé pour ses sondages a mené une nouvelle enquête portant cette fois sur la satisfaction des clients au sein des marques premium (donc pas sur la fiabilité). Instinctivement, on aurait imaginé de voir figurer Porsche, Mercedes, Audi ou, plus évident encore, Lexus sur le podium. Mais pas du tout. C’est cette fois… Alfa Romeo qui caracole en tête du classement.