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Une nouvelle opération marathon contre la vitesse sera effective ce mercredi 5 octobre 2022 dès 6h00 et elle durera 24h. Les radars seront de sortie et, manifestement, ils font de plus en plus peur aux automobilistes qui sont de plus en plus nombreux à réduire spontanément leur vitesse.

Selon une étude menée par l’assureur britannique Confused.com, les conducteurs bruxellois seraient fortement exposés aux pertes de signal GPS ainsi qu’à un ralentissement de leur connexion internet mobile. Le score est sans appel et notre capitale figure parmi les pires villes d’Europe.

Dans une voiture électrique, la batterie reste plus que jamais l’élément critique. Car, avec les années, elle devient de moins en moins performante à tel point qu’il faut la remplacer au bout d’un temps. Sur le marché de l’occasion se pose dès lors la question de la longévité résiduelle de la batterie. Il y a un moyen de le savoir. Il s’appelle Moba. 

L’American Festival NASCAR Finals plonge Zolder dans une ambiance américaine de folie. Quatre courses en deux jours, pare-chocs contre pare-chocs entre grosses voitures de course américaines.

L’usine belge d’Audi située à Forest en région bruxelloise ajoute une corde à son arc : dès la fin 2023, elle va aussi produire le SUV électrique Q4 dont la demande explose. 

L’organisme indépendant Transport & Environment a mené une étude qui met en exergue la sous-estimation chronique et organisée des émissions de CO2 pendant la durée de vie du véhicule. Selon l’étude, celles-ci seraient en réalité 50% plus élevées que ce qui est déclaré. 

Le Parlement bruxellois a connu un débat houleux. Car le projet de taxation kilométrique à Bruxelles (SmartMove) aurait déjà coûté plusieurs millions d’euros alors que ce plan risque de ne jamais voir le jour. De l’argent public gaspillé ?

Lors de sa commercialisation au début des années 90, la Mercedes Classe 600 SEL W140 était une des meilleures berlines de son époque. Quand un préparateur renommé la remet au goût du jour, on ne peut s’attendre qu’à des performances hors du commun.

Les voitures électriques n’ont pas une vitesse de pointe élevée. Après tout, conduire vite réduit l’autonomie alors qu’un bon rayon d’action est le critère d’achat primordial pour les véhicules zéro émission. Voici les plus lents d’entre eux.

Très extrême dans sa conception, la Ferrari 288 Evoluzione a été conçue sous l’étroite surveille d’Enzo Ferrari. Produite à seulement 5 exemplaires, la bête est une rareté convoitée par les collectionneurs de la marque. Lorsqu’une voiture est à vendre aux enchères comme celles-ci, les prix ne peuvent que s’envoler.

La firme italienne Gorgona Cars a créé la MX-5 Naked Monoposto, une version revue et corrigée du modèle NA dont le but est d’être la plus amusante possible à conduire.

Aerwins Technologies a récemment présenté son drone scooter et le lance déjà sur le marché japonais. Pourtant, le Xturismo reste un jouet exclusif pour les riches amateurs, avec un prix d’environ 800.000 euros.

Depuis plusieurs mois, les coûts liés à l’énergie ont explosé. Le prix du MWh d’électricité est au plus haut et, désormais, il annule totalement l’avantage à l’usage qu’on pouvait retirer d’une voiture électrique, car le prix d’une recharge est désormais plus coûteux qu’un plein d’essence. De quoi stopper nette la transition vers les véhicules à batteries ?

Culte depuis quelques années, la Fiat Panda 4×4 1ère du nom a donné naissance à un restomod au look plutôt agressif qu’on ne demande qu’à voir en rue.

Réalisée à la demande d’un client très privilégié, la Ferrari SP51 est un modèle unique qui puise dans l’histoire de la firme son inspiration stylistique.