1 090 jours : c’est le temps qu’il aura fallu entre la fermeture du Salon en 2020 et son ouverture en 2023. Mais aujourd’hui, le Salon est de retour, avec de nombreuses nouveautés et un nombre remarquable de marques automobiles. Parmi eux, on trouve également des noms “inconnus” que vous n’avez jamais vus au Salon auparavant, comme Aiways, Rimac, Microlino ou BYD.
« Nous sommes très fiers que plus de 50 marques automobiles soient présentes au Salon de l’automobile 2023, déclare Andreas Cremer, directeur délégué de la Febiac. Si l’on ajoute aux marques disposant d’un stand traditionnel celles qui présentent des modèles dans un espace commun, le Salon représente plus de 95 % du marché automobile belge. »
L’Avenue
Par cet « espace commun », il entend l’Avenue du Palais 6, où sont présents Alpina, Aston Martin, Jaguar, Land Rover, McLaren et Mercedes, soit toutes les marques qui n’ont pas réservé leur propre stand. Ainsi, contrairement à de nombreux salons automobiles étrangers, Bruxelles est bien représentée. Seuls Volvo et Ferrari sont des grands noms manquants. « L’Avenue rappellera certainement à nos visiteurs les Dream Cars, que nous avons présentées lors des éditions précédentes, explique Gabriel Goffoy, directeur du Salon. Les voitures de rêve sont maintenant éparpillées dans tout le Salon. »
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Beaucoup d’animation
Vous pouvez aussi rêver de vieilles voitures, car pour cette édition festive, le Salon a réuni 15 icônes du Patio. Là, une sorte de spectacle son et lumière se déroulera également autour de l’histoire. Ceux qui souhaitent en savoir plus sur une nouvelle voiture peuvent se rendre dans un « dôme forum » au Palais 9 pour assister à des séances d’information animées par des experts et des exposants sur le bon choix de moteur, les solutions de recharge, la connectivité et la sécurité. Un accent particulier sera également mis sur la Formule 1 avec des simulateurs de course ou un concours d’arrêt au stand. Pour la première fois, la Voiture de l’Année 2023 sera également annoncée à Bruxelles, lors de la journée de presse du 13 janvier. Le modèle gagnant et les finalistes seront exposés au Palais 9.
Tout devient plus cher…
… mais pas le Salon. Les préventes en ligne ont déjà commencé et se déroulent apparemment très bien. En guise de “cadeau” pour l’édition du centenaire, la Febiac a ramené les prix d’entrée au niveau d’il y a dix ans. En effet, jusqu’au 13 janvier, vous bénéficierez d’une réduction de 2,50 €, ce qui signifie qu’un adulte paiera 12,50 € et un enfant (6-15 ans) 7,5 €. Outre la soirée d’ouverture du vendredi 13 janvier, deux nocturnes sont prévues (lundi 16 janvier et vendredi 20 janvier).
Le Salon sera plus compact (six palais) et, à quelques exceptions près, il faudra bien chercher les motos. Pour le reste, le programme est prometteur et les exposants espèrent que le Salon pourra poursuivre la progression des ventes de ces derniers mois.
Les organisateurs attendent environ 300 000 visiteurs au cours des neuf journées publiques. « Ce n’est pas le Salon de la Febiac ou des marques de voitures, mais le Salon de tous les Belges. Notre objectif principal est que les visiteurs soient satisfaits, qu’ils aient obtenu des réponses à toutes leurs questions et qu’ils aient envie de revenir la prochaine fois », conclut Gabriel Goffoy.
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