Actualité - Page 472
Les radars automatiques sont devenus un font partie du paysage dans la rue, les radars mobiles, eux, sont de plus en plus courants et l’Europe occidentale se munit lentement mais sûrement de radars-tronçons. Mais saviez-vous qu’il existe d’autres moyens d’attraper les conducteurs en excès de vitesse ? La Guardia Civil espagnole le fait déjà avec des hélicoptères…
Selon une étude de l’assureur britannique Confused.com, plus d’un quart des nouvelles voitures immatriculées sur notre territoire seront électriques d’ici 2035. Ce qui signifie que, malgré la législation favorable aux voitures de société, la Belgique n’occuperait que la 16e position du classement européen.
On dit de la voiture autonome qu’elle représente l’avenir, et cette affirmation est probablement vraie. En tout état de cause, il s’agit d’une matière complexe qui pose non seulement des questions d’un point de vue technologique et juridique, mais aussi éthique. Dans cet article, nous ne nous étendrons pas sur ce sujet, mais nous expliquerons les principes de base, à savoir les différents niveaux de la conduite autonome.