L’hiver est à nos portes et de nombreux automobilistes continuent à permuter de train de pneus pour mieux s’adapter aux conditions hivernales plus humides et froides. Le réputé Touring club suisse vient de publier un comparatif qui montre les marques qu’il faut absolument éviter de considérer.
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Outre des batteries plus grandes, une recharge plus rapide est un autre moyen d’accroître la facilité d’utilisation et la polyvalence d’une voiture électrique. Des chercheurs américains viennent de mettre au point une batterie qui peut être chargée à 70 % en 10 minutes.
Ce qui est vrai, c’est que la journée sans voiture annuelle (qui s’inscrit dans la semaine de la Mobilité à l’échelle européenne) rencontre un succès grandissant dans notre capitale, les usagers investissant avec le plus grand plaisir les tunnels et grands axes qui sont habituellement réservés aux automobiles.
L’explosion des prix de l’électricité et de l’énergie en général pousse les consommateurs à trouver des solutions en isolant leur logement et en s’équipant de panneaux photovoltaïques. Certains optent aussi pour une batterie domestique qui permet de stocker la production. Mais est-ce intéressant partout ?