Actualité - Page 495

Avec Scout, Volkswagen crée une nouvelle marque de voitures. Ce nom vous est familier ?

Volvo a découvert un défaut sur les SUV de type XC40, la voiture la plus populaire du marché belge, qui sort de la chaîne de production à Gand, en Belgique.

Suite à la crise des semi-conducteurs, de nombreux constructeurs font le choix délibéré de livrer des voitures moins bien équipées que d’habitude. Récemment, BMW a pris une décision étonnante dans ce sens.

Longtemps vues comme un argument commercial majeur, les petites voitures de moins de 10.000 euros ont presque totalement disparu des catalogues des constructeurs. Elles ne sont plus rentables.

C’est un fait : la Norvège a été et est toujours un pionnier de la voiture électrique en Europe. Ce pays a opéré une transition particulièrement rapide et efficace, notamment en raison des nombreux avantages offerts aux acheteurs de voitures électriques. Cela dit, aujourd’hui, le gouvernement norvégien change de cap et pousse les gens à abandonner leur voiture électrique. Pourquoi ?

En 2026, les nouvelles voitures de société devront toutes être 100% électriques si l’entreprise veut prétendre à une déductibilité fiscale optimale. Sauf qu’une entreprise sur trois indique aujourd’hui qu’elle ne sera pas prête à cette échéance pour aborder sereinement ce virage. 

L’inflation est présente à tous les étages de notre économie, notamment pour les transports. Cela dit, il n’y a pas que les prix des carburants qui flambent. En effet, les tarifs des voitures de location ont pratiquement doublé. Voici pourquoi ?

Une photo est en train de faire le tour de la Toile : celle d’une Porsche Taycan électrique d’une valeur d’environ 100.000 euros et destinée à la zone de police de Malines-Willebroek. Mais apparemment, il y aurait un « hic »…

Construite à seulement 217 exemplaires, l’Audi Sport Quattro est un concentré de technologie qui est très recherchée par les collectionneurs. Quand en plus elle est presque neuve, elle a toutes les chances d’aiguiser la convoitise de nombreux acheteurs.

On le sait : le réchauffement climatique passe par la réduction des gaz à effet de serre. Le transport qui est concerné pour 25% de ces émissions pense avoir trouvé la parade avec la voiture électrique. Mais celle-ci est-elle vraiment la panacée ? Une étude de Green NCAP révèle la véritable empreinte de nos voitures.

Le week-end prochain, la première manche du championnat d’endurance Belcar de cette saison se déroulera sur le circuit de Zolder. C’est la première de six courses, dont le point culminant est les célèbres 24 heures. Une fois de plus, Christoff Corten est présent, cette fois à bord d’une Porsche 911 GT3 Cup sponsorisée par Gocar. Non sans raison…

Le week-end dernier, une patrouille de la zone de police de Geel-Laakdal-Meerhout a repéré un trio de voitures tunées qui faisaient trop de bruit. En Flandre, on parle de « knalpotterreur » (traduction : terreur de pot d’échappement), ce qui est une raison suffisante pour une mise à la fourrière.

Annoncé depuis belle lurette, le cadré légal pour la conversion d’une voiture thermique en électrique – dit aussi rétrofit – en Wallonie se fait toujours attendre. 

En Belgique, le Car-Pass révèle l’historique de n’importe quel véhicule et il permet ainsi de détecter les fraudes. Si le système fonctionne bien, il peut subsister des tentatives de fraudes. Comme avec cette Renault Kangoo dont le compteur kilométrique a reculé de… 486.240 km. Un nouveau record !

Dans une interview, Frank Weber, responsable de la technologie et du développement chez BMW, pointe du doigt de nombreuses marques concurrentes. Il les accuse de mentir sur leurs intentions de transition électriques et sur les performances réelles de leurs modèles. Dans le même temps, il affirme aussi qu’un passage total à la voiture électrique n’est certainement pas la solution à adopter actuellement. Quel tempérament !