Actualité - Page 628
La nouvelle Dacia Sandero a à peine reçu deux étoiles de l’organisme de crash test Euro NCAP. Une note insuffisante, puisque la note maximale est de 5 étoiles. Mais pourquoi ? Et devons-nous donc considérer la Sandero comme une voiture dangereuse ? Découvrez la réponse.
D’ici 2030, le nombre annuel de décès dus à la circulation en Europe devrait être réduit de moitié par rapport à aujourd’hui, et d’ici 2050, nous devrions pouvoir parler de zéro décès. Pour y parvenir, toute une série de mesures figurent sur la liste de souhaits de certains hauts fonctionnaires. Un éthylotest antidémarrage dans chaque véhicule, par exemple.
Toyota va participer à des courses d’endurance avec une Corolla équipée d’un 1,6 litre turbo que nous connaissons de la fabuleuse GR Yaris. En soi, la nouvelle n’a rien de spécial, sauf que ce moteur à trois cylindres a été adapté pour fonctionner à l’hydrogène. Curieux de savoir ce que ça va donner ? Nous étions trop…
Les hybrides rechargeables sont devenus un marché important, car, sur le papier, ils dégagent moins d’émissions que les modèles à essence. Sur le papier, car diverses études menées au cours de l’année écoulée ont montré que les véhicules hybrides rechargeables émettent en fait beaucoup plus de gaz nocifs dans l’atmosphère. La réponse à la question “pourquoi ?” est très simple.