Actualité - Page 809

Durant la Seconde Guerre mondiale, Peugeot a fait partie des constructeurs qui ont révolutionné la mobilité. Leur VLV 100% électrique, pour « Voiture légère de ville », ne pesait que 365 kg en 1941 et elle était capable de transporter deux personnes.

Selon les derniers chiffres publiés par l’Institut Bruxellois de Statistique et d’Analyse (IBSA), 46% des ménages de la capitale – soit près d’un sur d’eux – ne dispose pas de voiture personnelle. Un chiffre encore bien plus élevé chez les plus jeunes…

En novembre dernier, Daimler, maison-mère de Mercedes, annonçait son intention de se séparer de 10.000 membres de son personnel. Mais selon le quotidien économique allemand Handelsblatt, ce nombre pourrait finalement être revu copieusement à la hausse…

Bien qu’Elon Musk, le flamboyant patron de Tesla, ne se paie pas de salaire, ses actions rapportent beaucoup. Vraiment beaucoup.

Les deux marques de voitures exclusives italiennes affichent un bilan de ventes exceptionnel en 2019. Comme quoi, le luxe a plus que jamais le vent en poupe !

La Ferrari Dino est plus que jamais plébiscitée par les collectionneurs et ce, quel que soit son état comme en témoigne l’exemplaire complètement nu que vous avez sous les yeux… (photos : Tom Gidden © RM Sotheby’s)

Selon de récentes études, les pneus, composés principalement de caoutchouc synthétique – donc de plastique – laissent des dépôts qui polluent considérablement les fonds marins.

Renault poursuit l’électrification de sa gamme. Dans le cadre de son restylage de mi-carrière, la Mégane bénéficie, tout comme le Captur, de la technologie hybride rechargeable E-Tech…

L’Enyaq est donc une nouvelle étape de première importance dans l’histoire du constructeur tchèque. Pas exactement le premier véhicule électrique, car certains se souviennent par exemple de la tentative d’une Favorit électrique dans les années 90 (La Skoda Eltra). Intéressante, certes, mais produite à 200 exemplaires à peine, à une époque où peu de monde s’interessait à ce type de propulsion…

Véritable cerise sur le gâteau, la version TCR de la Golf GTI est la déclinaison la plus performante de la gamme. Apparue sur l’avant-dernière version de la berline allemande, elle sera reconduite sur le modèle actuel.

La semaine dernière, nous avons appris qu’en Allemagne, le parti des verts avait lancé une pétition pour l’introduction d’une limitation de vitesse sur les autoroutes. Toutefois, les Verts ne voient pas d’inconvénient à ce que les voitures 100 % électriques puissent continuer à rouler à fond de train !

Le vice-président du département « conduite autonome » de chez Bosch, Kay Stepper, a affirmé que la voiture autonome était prête sur le plan technique. Les freins à son instauration se trouvent donc ailleurs…

Aux Pays-Bas, le fisc est très dur avec les entreprises qui achètent des voitures neuves (sauf si elles sont électriques ou électrifiées). Dès lors, les entrepreneurs se tournent vers les « youngtimers » !

Le Fiat Ducato évolue en douceur. Outre un léger facelift, il s’adapte aux nouvelles normes de pollution en vigueur et reçoit une copieuse mise à jour technologique.

Prenez un pick-up bien massif et haut perché. Mettez-y un bon gros V8 sous le capot. Oui, bien vu, on vous envoie de l’autre côté de l’Atlantique pour vous présenter un engin qui serait certainement mal vu en Europe…