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La nouvelle grosse Bentley annoncée depuis quelques semaines n’est en fait qu’une version allongée du SUV Bentayga, le modèle le plus vendu du constructeur britannique.

Bentley vient de partager avec le monde entier son plan “Cinq en cinq”. Concrètement, le constructeur britannique de voitures de luxe va lancer 5 modèles de voitures 100% électriques à partir de 2025, et ce d’ici 5 ans.

Malgré la crise sanitaire et celle des semi-conducteurs, l’automobile exclusive s’est très bien vendue en 2021. Le luxe ne connait absolument pas la crise…

Fidèle à sa tradition, Bentley lance la version la plus puissante de l’actuelle Conti GT, lancée il y a déjà trois ans. Tradition également, la Conti GT Speed est un missile en ligne droite. Mais cette fois, il y a plus à dire…

Nouvelle frappante de Monaco, où un jeune enfant d’à peine quatre ans a renversé un piéton belge avec une Bentley extrêmement coûteuse. La victime, un client de l’hôtel qui se trouvait au mauvais endroit au mauvais moment, a dû subir une intervention chirurgicale.

En plus d’être le modèle le plus puissant de la marque, la Bentley Continental GT Speed peut également disposer d’un différentiel arrière à glissement limité qui lui permet de faire de belles dérives sur circuit.

Le PDG de Bentley, Adrian Hallmark, a révélé à British Car Magazine que le premier modèle 100% électrique de la marque entrera en production dès 2025. Contrairement à certaines informations antérieures, il s’agira d’un SUV et non d’une berline.

Le constructeur britannique et l’horloger suisse s’associent une nouvelle fois pour un garde-temps exclusif dont la production sera limitée à seulement 25 exemplaires.

A l’instar de Porsche, Bentley montre de l’intérêt pour le développement des carburants synthétiques destinés à limiter les émissions de CO2.

Pimpante comme au premier jour de sa vie en 1961, cette Continental S2 Flying Spur à la carrosserie Mulliner a été convertie à l’électricité par le spécialiste britannique Lunaz.

A cause de règlements environnementaux de plus en plus stricts, tous les constructeurs doivent faire de gros efforts pour limiter les émissions de leurs véhicules. Certains d’entre eux ont carrément choisi d’en finir avec les motorisations thermiques.

Destiné à la très exclusive Bentley Bacalar, ce moteur W12 de 650 ch et 900 Nm est assemblé à la main et est soumis à 3 tests avant d’être monté dans la voiture.

Il y a un peu plus d’un an, l’équipe de Bentley Mulliner annonçait son intention de réassembler de nouvelles Blower introduit il y a… 90 ans ! Le département a entre-temps annoncé qu’il a terminé le premier proto. Douze exemplaires seront produits.

Une collection de nombreux articles ayant trait au programme compétition Bentley du début des années 2000 se retrouve maintenant aux enchères. L’occasion d’acquérir quelques pièces uniques pour un prix raisonnable ou non.

De nombreux constructeurs, un temps en grandes difficultés financières, ne doivent leur salut qu’à un modèle qui leur a permis de sortir la tête de l’eau. En voici cinq parmi les plus représentatifs…