On entend parfois dire que toutes les voitures d’aujourd’hui se ressemblent. C'est en partie vrai, mais ce n'est pas nouveau : au cours des dernières décennies du siècle passé aussi, de nombreux constructeurs proposaient déjà des modèles quasiment interchangeables. Dans ce contexte, ça signifie aussi que les logos de marques ont toujours été essentiels pour se distinguer. Et derrière la plupart de ces logos se cache d’ailleurs de très belles histoires qui valent la peine d'être racontées. C'est ce que nous faisons ici, en deux parties.
1. Tesla : pas seulement un T
Cela ne saute pas aux yeux, mais le logo Tesla n'est pas qu'un simple T stylé : il s'agit en réalité de la section de moteur électrique. La ligne supérieure représente une partie du stator, la partie inférieure le rotor. En prolongeant ces lignes dans un cercle, on obtient un moteur électrique complet. Évident quand on y penser, sauf que peu d’automobilistes le savent...
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2. Kia : une confusion fâcheuse
Ce n'est pas toujours une bonne idée d'écrire son nom de marque de façon peu claire quand celle-ci n'est pas encore connue de tous. Kia l'a découvert à ses dépens il y a quelques années, lorsque la marque a apposé un nouveau logo sur ses voitures.
Peu après, les Sud-Coréens ont en effet constaté que de nombreuses personnes lisaient en réalité « KN » sur les voitures, au lieu de « Kia ». Une étude de marché en ligne a révélé que Google recevait une masse de recherches demandant quelle marque automobile se cachait derrière « KN ». Les agences de publicité sans doute grassement payées du constructeur asiatique auraient mieux fait d'y penser à l'avance. L’histoire ne dit pas si elles ont par la suite été sanctionnées...
3. Mercedes : sur terre, sur mer et dans les airs
Il y a exactement 100 ans à l'été 1926, Daimler Motoren Gesellschaft et Benz & Cie fusionnaient pour former Daimler-Benz. À ce moment-là, elles partageaient déjà depuis un certain temps un logo assez commun et qui était orné d'une étoile à trois branches que l’on retrouve aujourd'hui sur certains modèles Mercedes actuels.
Les trois branches symbolisent une ambition que le constructeur de Stuttgart n'a jamais pu concrétiser entièrement : elles représentent la terre, la mer et l'air, les trois domaines où Mercedes voulait autrefois dominer grâce à ses moteurs. En fait, seul le premier objectif a été atteint.
4. Renault : une œuvre d'art
Même celui ou celle qui ne connaît rien aux voitures sait que le « losange » est associé à Renault. Pour le concevoir, le constructeur parisien a même fait appel, au début des années 1970, à l'un des artistes modernes majeurs de l'époque, le Franco-Hongrois Victor Vasarely. La version du logo Renault a ensuite été dépouillée de ses stries avant d'être remise à l'honneur en 2021.
La forme en losange elle-même est cependant bien plus ancienne, puisque « la Régie » l'apposait déjà sur ses voitures dès 1925, quoiqu’avec des rayures horizontales à l'intérieur.
5. Alfa Romeo : les couleurs de la ville
En réalité, Alfa Romeo n'a plus grand-chose à voir avec Milan, son ancienne ville d'origine. Dans l'usine d'Arese en périphérie de Milan, plus aucune voiture ni aucun moteur n'y est construit depuis plus de 20 ans. On n'y trouve plus que la collection historique. Toutes les décisions se prennent à Turin, voire à Paris puisqu’on parle de Stellantis, et les voitures proviennent du sud de l'Italie voire même de Pologne.
Cela dit, les couleurs de Milan, le rouge et le blanc, figurent bel et bien encore dans l'écusson. Celui-ci est flanqué du « Biscione », le serpent qui était le symbole de la famille Visconti laquelle régnait sur la ville au Moyen Âge.
6. Porsche : le cheval de Ferrari ?
Un cheval cabré fait immédiatement penser à Ferrari, mais Porsche en arbore aussi un dans son logo. Les deux n'ont pourtant aucun lien entre eux, car le canasson de Porsche provient de l'écusson de sa ville d'origine, Stuttgart. Le nom de la ville figure d'ailleurs aussi sur le logo de la marque. Le noir et le rouge renvoient quant à eux aux couleurs de l'ancien Land de Wurtemberg-Hohenzollern.
Le « cavallino rampante » de Ferrari fait, lui, référence à la cavalerie de l'ancien royaume du Piémont. Et il faut noter qu’un troisième (et ancien) constructeur automobile arbore aussi un cheval cabré sur fond jaune : la marque Steinwinter aussi originaire de Stuttgart.
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