En Italie, la région de l’Emilie-Romagne est le berceau de nombreux constructeurs automobiles qui imaginent des véhicules hors du commun. Le dernier en date, Giamaro Automobili, est basée à Modène et pour être tout fait honnêtes, nous n’avions jamais entendu parler de cette société avant qu’elle ne présente la Katla, un coupé qui porte le nom d’un volcan situé en Islande.
Alors que de nombreuses marques passent par l’hybridation pour maximiser les performances, il n’en est rien chez Giamaro qui a développé un moteur thermique classique pour son hypercar. Enfin, pas vraiment puisqu’il s’agit d’un V12 de 7.0 litres équipé de 4 turbocompresseurs. Le tout développe la puissance impressionnante de 2.127 ch et 2.008 Nm !
Trois clés
Comme souvent dans l’univers des supercars/hypercars, de nombreuses startup annoncent monts et merveilles et le produit final n’arrive jamais. Si cette Katla existe vraiment un jour et qu’elle est fonctionnelle, elle sera la deuxième voiture à moteur thermique la plus puissante du monde derrière la Koeningsegg Gemera qui développe 2.269 ch grâce à son hybride il est vrai aidé d’une hybridation rechargeable.
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Pour arriver à un tel niveau de puissance, Giamaro a mis un bloc-moteur en V incliné à 120°. Il semblerait que la voiture soit livrée avec trois clés : une qui limite la puissance entre 395 et 789 ch, une autre à 1.647 ch et la dernière qui débloque les 2.269 ch. La puissance passe aux roues arrière via une boîte manuelle robotisée à 7 rapports. Un différentiel à glissement limité est là pour ajouter un peu de maitrise à cette voiture qui ne pèse que 1.450 kg grâce à sa structure monocoque en fibre de carbone qui ne pèse que 170 kg.
Suspensions adaptatives
En ce qui concerne les suspensions, la Katla devrait recevoir un système adaptatif avec des éléments taillés dans l’aluminium. La hauteur de caisse sera réglable et l’avant, ainsi que l’arrière, seront équipé d’un système de relevage. Evidemment, les freins sont en carbone-céramique et l’aileron arrière est actif pour fournir un meilleur freinage.
Giamaro annonce également que l’habitacle sera traité à la façon d’un cockpit d’avion, avec une instrumentation extrêmement complète tournée vers le conducteur. Deux écrans seront incrustés dans la planche de bord qui fera la part belle à l’aluminium et au carbone.
Hypercar tout-terrain
Non content de présenter la Katla, Giamaro Automobili a également levé le voile sur l’Albor, une hypercar tout-terrain qui reprend le V12 à 4 turbos de plus de 2.000 ch du coupé, ainsi que sa plateforme. Pour l’instant, les performances de ces deux véhicules prometteurs ne sont pas encore connues.
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